〔財經頻道／綜合報導〕全球車用晶片短缺，生產全球30%汽車的中國沒有幸免於難，中國汽車工業協會副秘書長李邵華近日就表示，車用晶片短缺的問題，對中國汽車生產的影響已在今年1月起顯現。
據《中新社》報導，李邵華近日在1場座談會中表示，今年1月中國汽車的生產及銷售分別為238.8萬輛及250.3萬輛，出現年增大幅成長，但是月增大幅轉負的狀況。
李邵華指出，過去5年來，中國1月汽車產量月減的幅度，除了2017年、2020年1月適逢春節之外，跌幅較2016年、2018年、2019年1月相比都有「明顯擴大」，在多個影響因素中，晶片缺貨是「最重要」的原因之一。
李邵華認為，車用晶片缺貨的問題還會持續超過半年，下半年的產量及銷售反彈或可回補上半年的損失，而這段期間，由於缺貨及價格上漲，規模越大的車廠及零件廠受到的影響越大，原因是這些業者需求巨大，原有的供貨週期突然變化，其生產節奏受到的影響也會越大。
中國車用晶片80%至90%仰賴進口，而完全自主製造的只有5%，因此李邵華也提到，中長期而言，要解決車用晶片缺貨問題，是要在國內建立完整產業鏈，以提高安全水準。
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