丹麥馬士基航運（Maersk Line）貨櫃輪。（資料照，路透）
〔即時新聞／綜合報導〕中國近年往北拓展海路，宣布建立「冰上絲綢之路」，據報導，全球最大貨櫃運輸公司、丹麥馬士基航運（Maersk Line），將出動世界最大型冰級貨櫃輪，展開北極之旅，而此舉被認為具有對軋中國，防中國獨霸北極航道的戰略意義。
綜合媒體報導，北極航道分為東北航道、西北航道與北極點航道，馬士基航運旗下貨輪「文塔馬士基」（Venta Maersk）號已經獲得俄國首肯，預定本週啟航的是北極圈內的北方海路，海參威出發開往聖彼得堡，預計9月中旬到岸；這艘「冰級1A」（Ice Class 1A）貨櫃輪已經行抵海參威，進行航行前準備，馬士基航運表示，這趟是試驗航道，將會運送冷藏貨物。
所謂的北方海路，是由白令海峽沿俄國北岸，一直延伸到接近挪威的海域路線，航程約1.4萬公里，但若是經由目前經常使用的蘇伊士運河要2.3萬公里航程，大約節省1萬公里、20天以上航程，被視為歐洲與東北亞、北美西岸的貿易運輸捷徑。
使用北極航道的國家，從去年開始激增，除了俄國之外，中國中遠及日本三井各有貨櫃船行經，主要運輸石油及天然氣，而中遠在長達3年的準備之後，今夏增添10艘船加入此航路，今年初，中國又宣佈籌備「冰上絲綢之路」 計劃，令北極航道更為熱門。
丹麥即將出動的「文塔馬士基」號屬「冰級1A」（Ice Class 1A）貨櫃輪屬世界最大型冰級船舶，可容納約3600個標準貨櫃，可全年在冰冷海域、航行於1米海冰之間。
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