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漢翔計畫重啟軍機製造生產線，打算爭取空軍66架高級教練機採購案。（記者王憶紅攝）
記者王憶紅／專題報導
廖榮鑫剛從副參謀總長兼總參謀部執行官退役，本身還是空軍二級上將，轉任漢翔董事長，就是為重開飛機生產線而來。（記者王憶紅攝）
國防部將在明年進行空軍66架高級教練機採購案，漢翔（2634）擬重啟軍機製造生產線，拿下此一採購案，預估66架高級教練機加上未來20年的保養維修費用，商機高達2000億元。
空軍上將執行「國機國造」
漢翔因具備AT-3教練機、IDF經國號戰鬥機全機設計、製造生產經驗，加上「國機國造」政策，是軍方此一大型採購案最具優勢者；且董事長廖榮鑫剛從副參謀總長兼總參謀部執行官退役轉任，本身還是空軍二級上將，一般認為他轉任漢翔，就是為重開飛機生產線而來。
國防部為替換空軍已老舊的AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，編列預算690億元，將購買66架高級教練機，計畫自106年至111年建案執行。
漢翔董事長廖榮鑫指出，漢翔有IDF經國號戰鬥機完整的軍機發展能量，以及研製AT-3教練機的能量技術與經驗，因此有能力參與新一代高級教練機的研製，廖榮鑫強調「我們準備好了」。
據了解，為配合空軍新一代高級教練機規劃，漢翔近年已自行投資研發經費，進行各種研製方案的可行性評估、構想設計，以參與新一代高級教練機的研製。
廖榮鑫指出，全球少有國家整架飛機全數自製，如果國防部考量在期程、預算及作戰需求條件或風險因素等限制情況下，最後決定採取國際合作模式，以達如期、如質、如預算的目標，漢翔也將積極爭取提高自製率到50%以上。
漢翔若在高級教練機案爭取到50%以上的自製率，且包括零組件製造、未來維修保養等，預期可為漢翔未來20~30年帶來2000億元的商機。
今年2月接任漢翔董事長一職的廖榮鑫，是有史以來最早退役的上將。廖榮鑫說，來漢翔是為了使命感、榮譽感，而他的使命感，就是希望「國機國造」，可以為國人爭取到明年高達690億元的高級教練機案。
廖榮鑫空軍官校畢業，曾任空軍第499聯隊長、空軍官校校長、整評室主任、空軍防砲指揮官、防空飛彈指揮官、國防部常務次長、副參謀總長兼執行官等國防要職。而飛過國人自製的AT-3、IDF的廖榮鑫，因此有使命為漢翔爭取到高級教練機案。
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