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產險業違規銷售車體損失險，提供車主乙式甲賠的保障，車主遇有出險糾紛，恐得不到應有權益，未來保費還會增加。圖為車禍情境，與新聞內容無關。（資料照，記者林駿剛攝）
〔記者廖千瑩／台北報導〕為了爭搶客戶，產險業銷售車險惡質殺價競爭屢見不鮮，讓金管會很感冒，繼日前出手重罰蘇黎世產險「買乙賠甲」，近期傳出可能再出手重罰產險業。
業者指出，若以一台八、九十萬元的國產車為例，如果不算第三人責任險，甲式車險保費約四萬多元，乙式保費約兩萬多元，甲式至少會比乙式貴兩萬元。為了搶食車商生意，產險業界殺價最常見的手法，就是「買乙送甲」及「自負額吸收」兩種；以前者為例，保險公司為了爭取車商推薦車主投保自家車險，因此答應車商不明刮損也賠、也就是「乙式甲賠」，但其實此舉已違反契約條款規定。
業者指出，過去金管會金檢時檢查保險公司理賠紀錄，就曾發現離譜作假案例，有車子出險時，前後左右三百六十度都有刮傷痕跡，一般碰撞事故不太可能會有類似狀況。
業者理賠吸收自負額 也被盯上
除了「乙式甲賠」，另種手法就是「吸收自負額」，即購買有自負額的車險比較便宜。例如自負額三千元，每次理賠，自負額在三千元內自行吸收，超過則由保險公司負擔；而為了搶生意，產險業出單有自負額的車險保單，但理賠自負額卻自行吸收。
產險業者表示，特別是大型租車公司，一保幾百台，因有自負額的保單比較便宜，當租車公司提出要求，保險公司通常也難拒絕。業者指出，保險局為了端正風氣，最近也嚴抓產險業銷售車險這類「自負額吸收」及「買乙送甲」的情況，繼蘇黎世產險之後，近期還會再出手開罰。
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