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〔記者王憶紅／台北報導〕亞歐線第二季運價低到不合理，恐影響全年獲利，陽明（2609）董事長盧峰海指出，第二季最辛苦，第三季在傳統旺季到來，可望否極泰來，全年不悲觀，力拚明年配息。
據了解，亞歐線平均成本每TEU（20呎標準櫃）約900美元，停損點約500美元，不過，上週亞歐線曾一度跌到243-250美元，讓貨櫃業者直呼，連裝卸費都不夠，歐洲運價已經低到不合理的低。
盧峰海表示，第二季運價的確很低，但一定會反彈，且第三季是傳統旺季，因此第三季可望否極泰來，下半年會比上半年好，全年不悲觀。
至於第二季是否會獲利？盧峰海說，除歐洲線外，美國線以及亞洲線都有盈餘，而船用油料第一季平均每噸349美元，第二季則低於380美元，而船用油料每減少10美元，陽明一年可以省5億台幣，換言之，陽明第二季省1.25億元，加上子公司散裝的光明，第二季虧損可望縮小，整體而言，第二季獲利「要很拚」。
陽明去年歐洲線營收比重約32%，美國線約40%，亞洲線28%。但就貨量而言，亞洲線佔43%，其次為美國線32%，歐洲線25%。據指出，美西每TEU成本約1300美元。
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