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記者羅倩宜／台北報導
中國釋出亞投行、一帶一路等拉抬基礎建設的利多，沉寂已久的鋼鐵股題材再起；但業者坦承，台灣鋼鐵業想要參與中國對西亞及中亞的建設，直接機會不大，間接機會要看中國臉色，可說是望梅止渴。
中國輸出過剩產能 台廠機會不大
由中國發起的亞投行話題正夯，標榜對亞洲基礎建設提供融資，並可替產業帶來商機。
另外，中國也在上週博鰲論壇中公布一帶一路相關細節，要推動西南、西北及東北邊陲地區的對外貿易及基礎建設，未來包括鋼鐵、水泥、建材、機械等產業將優先受惠。
上週五中國鋼鐵類股已先行上漲，包括河北鋼鐵、杭鋼、首鋼等全數收紅。國內的中鋼（2002）、豐興（2015）、東鋼（2006）等股價3月下旬也悄悄起漲。鋼鐵公會秘書長黃孝信表示，台灣鋼鐵業想要參與中國對西亞及中亞的建設，直接機會不大，但間接機會應不少，不過仍要看全球鋼鐵供需能否趨於健全，目前中國產能依然過剩。
台灣中鋼發言人林弘男執行副總認為，東協有許多新興城市，當地的捷運或鐵道工程商機很大，中鋼目前在台灣承包淡水輕軌、風力發電，未來將有更好的實績爭取承包東南亞工程案。
除亞投行及一帶一路，中國人民銀行及銀監會3月底也釋出房市鬆綁政策，將第二套房頭款降低至四成，是歷來最寬鬆。
中國房市鬆綁，短期將有利包括鋼鐵在內的上游產業復甦，另外若房市買氣升溫，也有利下游家電業的需求，家電業也是鋼鐵業的大客戶。
法人指出，中國政府全力作多，每天都有基建相關的重大政策出爐。台股的鋼鐵族群在低檔整理已久，可望在第二季電子淡季，接棒演出，股價或有一波表現。
但對照亞洲鋼市利多頻傳，太平洋彼岸的美國對鋼鐵業前景並不樂觀。上週美國鋼鐵宣佈旗下鐵礦生產線自6月起停工，該公司執行長Longhi赴國會聽證時指出，美國鋼鐵進口量創逾20年新高，衝擊美國鋼鐵業營收。就連股神巴菲特也出清鋼鐵持股，他旗下的波克夏海瑟威，原本是韓國浦項大股東，持股逾5％，去年中已悄悄變賣持股。
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