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在國內產業持續外移，民眾搭乘飛機出遊、洽商頻率減少，造成國內航線起降架次逐年遞減，高雄機場起降架次從1997年達到14.2萬餘次後，到去年僅剩8,000架次出頭，今年在航班縮減下，恐將續創新低。
隨著政府開放國道路線客運業加入營運、且各項公路建設陸續完工通車，對國內航空運輸業產生替代與排擠現象，加上產業西進中國，台商南北奔波洽商的榮景不再，去年國內航線平均載客率降到55%的低點，遠航、立榮及復興航空不得不縮減國內航班。
根據交通部統計，近十年來國內機場航機起降架次是逐年遞減，去年十座機場，只有桃園中正機場賺錢，其餘機場客運量都衰退，反觀中正機場起降架次，從1997年的十萬次出頭到去年破15萬次，創歷年來新高。
根據中國國家旅遊局統計，去年到中國訪問的台灣旅客達到366萬人次，台商與民眾熱中西進、卻不願留在台灣消費或投資，可說是造成國內航線起降架次減少、國際航線卻增加的主因之一。（記者高嘉和）
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