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系統電經一年佈局，產品規模愈來愈多。（圖取自該公司網站）
延攬周才強 1年佈局轉型
系統電董事長李益仁（左）與都築電氣株式會社執行社長日浦秀樹（右）去年簽約合作。（資料照，記者陳永吉攝）
〔記者陳永吉／台北報導〕以電腦周邊產品起家的系統電（5309），去年延攬從正崴（2392）集團通訊事業群總經理一職退休的周才強擔任公司總經理，經過1年佈局轉型，成果陸續顯現，已經結合為升（2231）取得國際汽車大廠的TPMS（無線胎壓偵測系統）訂單，系統電成為藍芽無線模組獨家供應商。
系統電經一年佈局，產品規模愈來愈多。（圖取自該公司網站）
藍芽無線模組獨家供應商
說起周才強，就不能不知道他是國內無線網路通訊的第一把交椅，原本在友訊（2332）集團旗下旺訊科技擔任總經理，後來轉戰正崴，在正崴成立訊強科技，協助正崴進軍無線區域網路（WLAN）市場，而正崴後來與全球通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）合作成立的高強光電，量產新一代顯示器mirasol面板，也是由他擔任總經理。
不過，根據周才強的友人轉述，周才強後期在正崴不甚如意，當時正崴已經切入了蘋果通路—Studio A，每年可貢獻正崴百億元以上營收，但反觀周才強掌管的事業群，年營收不到50億元，據傳因此不受重視，他才離開正崴。
去年來到系統電的周才強，大展身手進行企業改造，協助系統電發展無線通訊產品，過去一年來，正崴集團的無線通訊事業員工，有將近百位跳槽到系統電，現在系統電已經成為高通的戰略合作夥伴，而過去在正崴開發的mirasol顯示面板，現在也引進系統電，開始出貨給日商KDDI。
系統電較值得注意的是，現在發展無線通訊領域的成果，尤其在TPMS領域，與為升攜手，搶到國際車廠訂單，根據最近才去系統電拜訪的法人表示，隨著美、歐和中國陸續將無線胎壓偵測器納入強制安規採用標準後，為產業帶來無限寬廣的成長空間。
現在全球超過10億輛沒有安裝胎壓偵測器的汽車，AM車後市場需求相當驚人，而系統電新一代的TPMS已獲多項專利，同時完成產品驗證，5月新品上市，開始有助於業績表現。
此外，股價超過300元的為升，據傳也將在這次系統電的股東會董監改選，出任獨立董事，加強與系統電的合作。
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