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▲長榮集團對今年景氣持正面看法。圖右到左分別為長榮海董事長張正鏞、長榮集團副總裁謝志堅、長榮航董事長張國煒、長榮航總經理鄭傳義。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅、林嘉琪／綜合報導〕長榮集團副總裁謝志堅指出，隨著今年整體景氣邁向復甦，長榮集團今年無論海運、空運或儲運等業績都「非常正面」。值得注意的是，長榮航（2618）今年將進入有史以來最大的交機期，且上半年交機的3架777飛機都將在下半年投入美國線，帶動營收衝高，下半年獲利成長幅度將高於營收成長幅度。
不過，油價受到俄羅斯出兵烏克蘭而走高，長榮航董事長張國煒指出，油價漲跌與民生水電一樣，擔心也沒用，只能盡力，目前長榮航已有油料避險，但不可能做到100%避險。
長榮航今、明兩年共有7架777-300ER新機要交付，其中3架將在暑假旺季投入美國線營運，帶動美國線運能增加20%，而美國線占營收比重將從目前的30%以上，到下半年再增加約5個百分點，由於長榮航美國線載客率都在85%-90%，挹注獲利不小，市場預期下半年獲利成長幅度將大於營收。
機上提供WiFi服務
張國煒預告新引進的777將提供機上WiFi無線上網服務，這也是全球首例飛機出廠就有WiFi設備，機上服務的腳步已與聯合航空、新加坡航空提供機上無線上網的服務同步，長榮規劃，為避免影響其他旅客，新機上仍不開放手機撥打功能，受限頻寬也不鼓勵旅客下載影片，但傳簡訊、收發電子郵件統統沒問題。
長榮航去年營收1241.62億元，創歷史新高，今年在新機帶動下，法人預估，長榮航空今年營收將超過1350億元以上。
對於廉價航空市場，張國煒表示：「台灣需要一個在國際上能被津津樂道的航空公司。」長榮航定位「高等級」，他分析台灣人口數相較並不多，也還不是全球轉運中心樞紐，短期內還不適合全力發展低成本航空，長榮航會持續與全球一級航空業者競爭。
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