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〔記者曾慧雯／台北報導〕經濟部「南港展覽館委託營運管理案」本月5日舉行評選會議，外貿協會與奕達通運公司兩家投標者分別就其營運管理計畫進行簡報，最後由貿協勝出，確定將入主南港展覽館，取得十年的經營權。
2008年元月啟用
貿協今年年初與經濟部續簽訂台北世貿中心展覽大樓暨國際會議中心十年新約，這次再下一城，順利取得南港展覽館十年經營權。南港展覽館明年4月底將可申報完工，並開始辦理驗收與點交，貿協並隨即進行各項裝潢工程、設備增添及試行營運等籌備工作，預計在2008年元月正式啟用，對外營運。
可容納2626個攤位
南港展覽館為雙層式展館，共可規劃2626個標準攤位，展示面積為台北世貿展覽大樓的兩倍大。上層展館為全區無柱位、屋頂跨距長達126米的展廳，未來可發展成為國內最大的多功能室內體育暨演藝活動場所；此外，該館設有十間會議室，可同時進行1500人的大型會議，以及八間臨馬路店面與可單獨對外營業的餐廳。
南港展覽館由於建築量體大，得標後貿協將成立一個獨立部門來營運管理，除貿協本身的展覽會議專業人才外，另將甄選優良的餐廳、便利商店及設施維護的外包廠商共同合作，以經營南港展覽館成為亞洲最具競爭力的展覽中心為目標。
針對南港展覽館的建築特性，貿協將斥資增設多項營運設備，包括非接觸式的自動化門禁管控系統、多國語言展場指標及線上導覽系統、全館皆可無線上網、上層展場LED大型螢幕及彈射式靈活座椅設計等。
貿協表示，未來南港展覽館將成為台北市繼台北世貿中心及101國際金融大樓之後，另一個向世界宣傳促銷的重點，貿協將以過去經營展覽館二十多年的良好績效，來提升台北市的城市競爭力。
貿協表示，未來台北世貿與南港兩個展館均由貿協統一經營，在檔期安排上將更容易協調，而產品類別相近的展覽可互相搭配展出，達到相輔相成的效果；此外，也不會有惡性競爭、降低展覽品質的情形發生。
為同時經營國內兩大展館，維持一定的使用率，貿協表示將努力把國內展覽市場的餅做大，除了自今年開始規劃辦理新展，如數位電子展、車用電子展、化學暨民生工業展與機車產業展等外，也將責成44個海外辦事處進行全球行銷，積極爭取國外展覽公司來台辦展。
台北展覽園區 增至5235攤位
〔記者曾慧雯／台北報導〕台北大型展覽館不足的問題，預計在南港展覽館2008年元月正式啟用後可以解決，並可紓解信義區參觀展覽的人潮。南港展覽館規劃2626個展覽攤位，若能藉由捷運系統連結台北世貿中心，將可形成具有5235個攤位的大型展覽園區，許多國際大展也可以拉至南港展覽館舉辦。
「南港展覽館新建工程」一案於2003年11月11日上網公告招標，工程預算為新台幣38億元，採統包興建。本案開標後共召開兩次評選委員會議，並在2004年元月30日的規格標複評會議中，評選出力拓營造公司為得標廠商。
未來南港展覽館將規劃2626個攤位，停車空間包括汽車停車位615個，機車停車位1800個；展覽館將分為五層，地下一樓為停車場，一至三樓為展覽區，四、五樓則做為服務與辦公設施之用。由於南港展覽館新建工程要配合台北市政建設，必須延長工期，行政院已核定同意原施工期程自2006年6月30日延至2007年4月底。經濟部國貿局表示，台北世貿中心展覽大樓及其周圍已發展成為一個完整的展覽園區，目前總攤位數合計2609個，日後如果能連結南港展覽館2626個展覽攤位，將可形成具有5235個攤位的大型展覽園區。
此外，由於南港展覽館可以結合位於南港軟體工業園區的250家進駐廠商，其中包括IBM、美商超微（AMD）、飛利浦、西門子、NEC及匯豐銀行等國際知名廠商，將更有利於吸引國內外工商界業者到南港展覽館參展並從事相關商務活動。
場地擴增 商機浮現
〔記者曾慧雯／台北報導〕台北世貿中心自1986年啟用以來已逾20年，不過由於近年展覽日漸增加、規模逐屆擴大，再加上政府計畫加強推動會展產業，因此原有的世貿一、二、三館已經不敷使用，北部地區勢必要增建新展覽館。
台北地區有四處較大的展覽館，其中以世貿一館最大，可容納1313個攤位，歸經濟部所有；世貿二館可容納331個攤位，由永全實業有限公司向台北市政府租用，租約明年5月到期；世貿三館可容納500個攤位，為外貿協會向國有財產局租用；而台北縣工商展覽中心則可容納250個攤位。
貿協董事長許志仁就曾經表示，台灣想要把餅做大就要有空間，而目前台北國際會議中心、世貿展覽大樓、國貿大樓與君悅飯店「四合一」的硬體建築已經太小、不敷使用且老舊，無法因應日益成長的攤位需求，硬體設施至少落後其他國家15年。他並說明，舉辦展覽可以招來國外買主下單，同時也為觀光、旅館、餐飲業帶來商機，會展產業可說是商機無窮。
台北市大型展覽館檔期爆滿、攤位數也捉襟見肘，雖然南港展覽館完工後，將會新增2626個攤位數，應可分攤世貿展區的部分展覽檔期，不過，由於南港展覽館預計2008年初就會正式對外營運，但捷運內湖線及南港線東延段則要等到2009年與2010年才會通車，中間這一兩年由台北世貿中心至南港展覽館的交通接駁將成為問題。
至於中南部較大型的展覽館則包括台中世貿中心、台南貝汝展覽館、大高雄世貿廣場、高雄工商展覽中心與高雄台糖物流園區，多為私人所有，場地面積不大，不過，由於舉辦的多是地區性的展覽，因此倒沒有出現場地不夠用的情形。
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