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記者王憶紅／台北報導
在旺季客運帶動下，航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）8月營收，分別創下今年新高、歷史新高水準，而復航（6702）呈現月衰。法人指出，航空業在第3季旺季帶動下，單季可望獲利。
7、8月是客運旺季，而貨運在電子新品陸續出爐下，貨運已見止跌跡象，以長榮航貨運為例，8月貨運營收26億元，較7月的25.99億元微幅成長，終止連續2個月跌勢。
華航8月營收為130.29億元，月增1.2%、年增1.95%；長榮航8月營收為116.89億元，月增3.6%、年增5.4%；復航8月營收為11.67億元，較7月的歷史高點衰退7.6%。
航空上半年皆呈虧損，其中華航上半年每股稅後虧損0.24元，長榮航每股稅後虧損0.34元，而復航也每股稅後虧損0.34元。從第2季營運觀察，華航第2季每股稅後虧損0.03元、長榮航虧損0.06元、復航虧損0.1元，都以較第1季明顯縮小，第3季則獲利可期。
外資券商摩根大通JP Morgan預估，華航今年營收1286.88億元，稅後虧損4.78億元，每股稅後虧損0.09元，明年營收1352.2億元，稅後盈餘5.54億元，每股獲利0.11元；目標價11元。
長榮航今年營收1088.19億元，稅後盈餘0.41億元，每股稅後盈餘0.01元，明年營收1141.05億元，稅後盈餘6.04億元，每股稅後盈餘0.19元。
航空近期紛紛開闢新航點，將有利於第4季營收。華航9月1日開闢桃園—釜山直飛航線，而復航2012年開闢的桃園—新加坡航線，在營運1年多後，將在9月25日停飛，另闢桃園—吳哥航線，並將在9月23日開航，而桃園—東京成田則將於26日啟航。
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