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法拉利、保時捷 奔馳中東國家
油價飆漲使中東富豪的荷包滿滿，大肆添購高級轎跑車、休旅車妝點門面，協助保時捷、勞斯萊斯、飛雅特、福斯等車廠分攤研發高級轎車的成本，更推高這些車廠的股價。例如，現年33歲、經營杜拜國際金融中心的蘇萊曼就有2輛法拉利F430跑車，1輛賓特利Flying Spur跑車和1輛保時捷Cayenne休旅車，蘇萊曼說：「如果上帝保佑你荷包滿滿，你就應該好好享受。」
法拉利和保時捷均表示，中東的銷量增幅快於美國和歐洲市場，勞斯萊斯去年在中東的銷量成長36%，全球銷售的796輛轎車中，有120輛的買主來自中東，其中，杜拜的帆船飯店就訂了4輛售價高達35萬美元的勞斯萊斯幻影轎車。
福斯自去年12月推出Buggatti Veyron跑車以來，阿拉伯聯合大公國的買主已訂購了15輛售價120萬美元的這款豪華跑車。
去年波斯灣國家原油營收成長24%達2700億美元，今年以來原油價格上漲22%，使中東富豪增加更多的收入，波斯灣地區人口僅佔全球的不到1%，對豪華轎車車廠卻佔有舉足輕重的地位。
Global Insight駐法蘭克福的汽車業分析師羅森賈頓表示，全球售價超過10萬美元的豪華轎車中有5%是賣到中東，預估到2009年會增至14%，而全球銷量可能降至9%。
倫敦瑞士銀行分析師華爾柏頓表示，豪華轎車車廠在1998年至2004年間預估投入了53億美元研發豪華轎車，這些中東買主可以幫忙分攤研發費用。
由於中東的業績太好，保時捷股價去年上漲51%，福斯上漲86%，賣賓士汽車的戴姆勒克萊斯勒上漲39%。
看準中東豪華轎車市場的潛力，德國RUF Automobile公司與巴林政府合資興建汽車製造廠，準備將年產能提高1倍，新廠已於上個月動土；目前RUF每年接受35輛訂單，每輛售價10萬至1百萬美元。（編譯盧永山）
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