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〔記者羅倩宜／台北報導〕外資美林證券最新報告喊買長榮航（2618）及華航（2610），認為航空雙雄將受惠下半年亞洲貨運量大增、客運隨之提升，另外還有免美簽效應及國際油價下滑，因此將長榮航及華航目標價各調升至21.1元及14.5元。
美銀美林證券表示，其編製的全球景氣循環（GlobalCycle）指數，從去年底一路攀高，目前處在3年高檔。過去該指數與航空業景氣高度連動，因此美林預估下半年亞洲航空貨運量可望較去年同期增加10-15%。
美林指出，OECD領先指標也顯示全球景氣緩步回溫，而長榮航空是亞洲航空貨運量最大的公司之一，貨運占營收比重近3成，未來6個月貨運量將明顯成長。美林分析，傳統上客運復甦約落後貨運3個月的時間，最近歐美股市大漲，也有助帶動商務旅客回籠。
美林指出，台灣旅客赴美免簽證實施後，長榮是最大受惠者，因為長榮在台美航線市占率高達6成，未來兩年載客量將提升15%。此外，長榮於今年中加入星空聯盟後，客運營收預估也可增加15億元或2%。
同樣地，華航也受益全球經濟緩步復甦，將由貨運帶頭、客運隨後，而呈現營收升溫。尤其華航在明年將有3架燃油效益更高的波音777-300ER取代老舊的747機種。美林認為，明年度長榮航及華航的股東權益報酬率都將創下4年新高，分別達15.6%及9.8%。
此外，亞洲航空公司不論在貨運或客運的新增運量都有節制，有助節省成本及定價權。2011年空運量下滑7%，但亞洲航空公司僅削減運量2%，所幸過去兩年各家航線透過退役、售機或封存方式，調整貨運能量，今年第1季，以台灣、韓航及新加坡航空整頓閒罝運量的腳步最為積極。
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