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記者楊雅民／台北報導
「3年前，我接任台灣奧迪總裁時，一一去跟經銷商敲門，沒人要理我，沒有人相信奧迪（AUDI）汽車在台灣會熱賣。」台灣奧迪汽車總裁邱山祥訴說著3年前，德國奧迪汽車直接在台灣成立分公司時的挑戰。
短短3年，奧迪汽車在台灣市場的銷售量年年大幅成長，2009年1年才賣1320輛，2010年銷售量已衝到2303輛，年增率高達近75%，去年銷售量更上層樓，衝破3000輛大關，達3365輛，銷售量創奧迪進軍台灣市場歷史新高，與Benz、BMW三強鼎立。
頂著「四環」品牌光環的奧迪汽車在台灣市場屢創佳績，邱山祥功不可沒。新加坡籍的邱山祥，2001年正式加入Volkswagen集團新加坡分公司，並進入Audi部門服務，擔任銷售經理，負責泰國、印尼及馬來西亞Audi品牌。
2003年初即被派住中國出任一汽大眾銷售汽車Audi品牌副董事長，當年他只有33歲。在中國期間，他不僅引進全新Q5車系在北京進行全球首發，還導入新一代A4車系在當地投產，更令人稱道的是銷售通路的佈建，南征北討，甚至深入冰天雪地的長春設點，帶動Audi汽車在中國銷量大幅成長。
2009年初邱山祥被派到台灣出任台灣奧迪汽車總裁，面對全球金融海嘯後重傷的台灣汽車市場，他分析， Audi汽車在台灣進口的豪華車市場仍有相當大的開發潛力，當下即擬定在台作戰的3大策略方向，包括人才、通路佈建和豐富產品線。
第一步，先廣招人才，並加強員工教育訓練，希望經營團隊能發揮「1+1=3」的戰力；其次，大手筆投入15億元，在北中南佈建豪華的的Audi terminal旗艦館，每個展示中心至少要能容納12款車款，至今在全台已佈建完成10個經銷服務據點。
今年，受到歐債風暴、台股震盪等經濟因素影響，他觀察，汽車消費力確實有down（掉）下來，今年1至5月奧迪銷售量與去年同期持平，儘管如此，他還是不會調整台灣奧迪今年4500輛的銷售目標，將以「車海」戰術搶攻豪華車市場，全年預計引進逾10款新車。
上半年已陸續導入全新的Audi A6 Avant旅行車， A4和A4 Avant豪華中型房車，以及全新的Audi A5 Coupe豪華雙門跑車和A5 Sportback新四門轎跑車，下半年並以入門價182萬元，首款低於200萬元以下的Audi Q3輕型休旅車打頭陣，預接單已逾百張。同時計畫在第3季和第4季加碼引進迷你車A1 Sportback、S8跑房車、A8L 4.0 TFSI，以及A6 Hybrid和Q5 Hybrid等油電混合車，全力搶市。
邱山祥說，台灣奧迪原定2015年在台年銷量要達到5000輛的目標，但以Audi品牌目前在台灣豪華車市場的人氣，明年該目標應該可以提前達陣，並可望在2020年達到年銷量上萬輛的目標。
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