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〔記者羅倩宜／台北報導〕美國製造業近期出現復甦，背後竟是薪資停滯所致。華爾街日報指出，美國製造業許多工人的工資成長、趕不上通膨的速度，甚至倒退回二千年的水準。主要原因是美國失業率仍處於高檔，企業較有籌碼壓低薪資。
美國製造業近來有復甦跡象，許多工廠擴大招募員工或將海外產能移回國內。例如通用電氣（ＧＥ）宣布將熱水器生產線從墨西哥移回美國肯塔基州，汽車零件商美國輪軸製造公司（ＡＡＭＨ）也擴大招募生產線工人。
根據華爾街日報，美國製造業就業人口在一九九八到二○一○年間，下降了三十五％；不過二○一○年到今年四月份，卻轉負為正，製造業人口成長四．三％，至一一九○萬人。
但這卻是以工資停滯為代價。例如通用電氣之所以將生產線移回美國，是因為與工會達成協議，新員工的時薪訂在十三美元，較先前低了至少八美元，減幅近四成。ＡＡＭＨ的新員工起薪每小時十美元，也比老員工的十八美元大減。
根據美國勞工統計局數據，今年四月，從事生產及非管理職的製造業勞工，平均時薪為十九．一五美元，經通膨調整後，與二千年的水準相當。
華爾街日報指出，即使是製造業中工資最高的三大汽車公司福特、通用及克萊斯勒，平均薪資也在下滑。研究數據顯示，三大車廠的資深工人，基本工資是每小時二十九到三十三美元，新招募者則降至十六到十九美元，幾乎是一半。
另一種變相壓低工資的方式，則是以較低薪資招募臨時工。例如密蘇里州堪薩斯城機械師工會就表示，知名重型機車品牌哈雷（Harley Davidson）近來以時薪十四美元招聘臨時工，相形之下，工會成員的時薪是二十二美元。顯然這些以臨時工身分進來的人，或者是遭降低時薪的工人，都是美國製造業復甦的受害者。
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