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組裝線全開？ 無法預期
〔編譯羅倩宜、記者楊雅民、林毅璋／綜合報導〕豐田、日產已陸續於十七日復工，以零件生產為主，組裝線產能能否全開，仍因限電而無法預期。
豐田表示，在日本的十二座工廠已有七座於週四復工，優先恢復的是維修保養所需的零件生產，海外新車組裝所需零件，將在下週一（廿一日）復工。至於日本國內的組裝廠，因零組件供應仍不穩定，將暫停至下週二。
日產（Nissan）週四開始，在橫濱、追濱、九州三座工廠陸續復工，災區的兩廠停工至少至週日。本田（Honda）、馬自達（Mazda）、五十鈴（Isuzu）表示最快週日復工，鈴木（Suzuki）汽車停產至下週一。
台灣汽車類股之前因缺料陰霾一片慘綠，昨股價多已回穩，但缺料危機尚未解除的裕日車持續下挫，四天跌幅達十四．五％。
另，電子零配件廠仍然中斷，阿爾卑斯株式會社（Alps Electric）提供從汽車到手機製造的各式電子元件，在宮城及福島的六個廠因停電，無法估計設備損害情況，遑論復工。生產車用電子設備的歌樂（Clarion）表示，LCD等庫存只到三月底，屆時若缺料，供應給日產及福特的車用導航系統將斷炊。
Nikon宮城廠生產大尺寸TFT面板所需的曝光機元件，廠房修復期程無法確定。Nikon曝光機在大小尺寸LCD製造設備的市占率各達五成及九成，平面電視及智慧手機的供應鏈將受衝擊。
用於個人電腦的硬碟鋁基板兩大生產商神戶製鋼（Kobe Steel）及古河電工（Furukawa Electric）幾乎包辦全球市占率，所有產能都在重災區，對PC供應鏈影響甚鉅。神戶製鋼在櫪木縣廠房設施正常，但因停電也無法復工。
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