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記者高嘉和／專題報導
美元弱勢，國際油價看漲，國內油價易漲難跌，將傳動機車換成電動機車，一年就可省下近一萬元的油錢、燃料稅及保養費用，且中央及地方政府都有購置電動機車補貼，加上少一輛傳統機車，就等於每年多種二十棵樹，換乘電動機車可說是項省錢又環保的聰明選擇。
台灣人口約2300萬人，有高達千萬輛機車在街頭奔馳，機車可說是最便利的交通工具，但排碳量也驚人，以每輛機車日行駛約20公里計算，1個月達600公里，月排碳就超過160公斤，少騎1輛機車，就等於每年多種20棵樹，所以政府近年來提高補助，拉近電動機車與傳統機車價差，來鼓勵民眾換乘電動機車。
看好電動機車未來銷售潛力，除三陽、光陽等機車大廠重新投入市場開發，連汽車大廠的中華汽車也積極跨足綠能二輪事業。
中華汽車說，相較於四輪電動車實際商品化的時間至少長達兩、三年，且得公部門投入龐大的基礎建設，但電動機車商品化可更快、更有機會，中華車選擇先切入電動機車領域，推出多款e-moving電動機車。
中華汽車是以生產汽車工藝高標準進軍二輪電動車市場，e-moving搭載最新科技磷酸鋰鐵電池，不但可攜充電，且壽命大幅提昇，充飽電僅約兩小時。且e-moving獲經濟部工業局8,000元補助，加上環保署與地方縣市政府加碼補助，最高可節省2.1萬元。
三陽工業早在5年前就投入鋰電池電動機車研發，開發的產品有CVT無段變速系統的速克達電動機車，還有與美國麻省理工學院、工研院合作開發的全球首輛摺疊式電動概念車RoboScooter。
油錢月省560元
那到底改騎電動機車有多少好處？撇開兩者間馬力等性能不談，一輛傳統機車每月約騎600公里，1個月油錢約要600元，但電動機車1個月電費僅約40元，光油錢就可省560元，且電動機車不用繳交燃料稅，也不用換機油等保養成本，一年下來就可省近萬元，5年下來就可省下另一輛電動機車的錢。
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