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編譯羅倩宜／特稿
電影「鋼鐵人」的主人翁史塔克是呼風喚雨的企業家，也是科技天才。現實生活中真有其人。39歲的艾倫穆斯克（Elon Musk）不但開啟電動車的先河，也是以民間資金用運載火箭將衛星送上地球軌道的第一人。
公司上市首日 大漲40%
兩週之前，穆斯克的電動車公司Tesla在那斯達克掛牌上市，第一天就大漲40%，從每股17美元漲到23.8美元，是美國今年漲幅第二大的IPO案。媒體形容Tesla股價就像該公司生產的電動跑車一樣，一起跑就加足馬力，揚塵而去，把原定的IPO價格拋得遠遠的。
Tesla之所以聲名大噪，是因為生產了美國第一部電動跑車Roadster，該公司也是美國唯一可以合法上路的電動車業者。Roadster跑車鎖定富豪客戶，每輛價格從10萬美元起跳，許多好萊塢巨星都擁有一輛，時髦又前瞻。穆斯克替他的電動車這樣定位：「Tesla不是福特或通用，我們是汽車業中的蘋果電腦（Apple）。」
穆斯克的理念是，透過高價跑車來替公司籌資，最終發展出人人皆可負擔的平價電動車，節能環保，大家一起愛地球。今年5月，日本豐田看中Tesla的潛力，入股出資5,000萬美元，打算重啟甫關閉的加州生產線，量產平價電動房車。
走在時代尖端 年年虧錢
不過，Tesla雖然走在時代尖端，卻年年都虧錢，2009年度營收1.12億美元、虧損5,600萬美元，創辦迄今總虧損額高達2.6億美元。穆斯克個人就投入7,000萬美元，是最大股東。
穆斯克的前瞻性不只展現在電動車事業上，他在2002年創辦太空探索科技公司（Space Exploration Technologies），簡稱Space X，更是未來性十足。
短短幾年的時間，Space X所開發的鷹隼號（Falcon）火箭及龍級（Dragon）太空艙，就在2008年獲得美國太空總署16億美元的合約，進行12次太空飛行，從今年開始，取代現有太空梭的功能，運載貨物至國際太空站。不過穆斯克說，鷹隼火箭和龍級火箭不止載貨，更可以載人，未來要讓人類太空飛行的成本大大降低。
透過太空探索 拓展認知
穆斯克說：「人類演化了幾百萬年，最近60年的災難愈來愈多，核子武器、全球暖化、人造病毒、火山大爆發和殞石撞地球……遲早我們都要離開地球到太空去開疆闢土。」這位Space X的執行長兼技術長表示，希望能透過太空探索，拓展人類對生命的認知。
Space X的鷹隼9號（Falcon 9）在今年6月順利升空，全程開發預算約為5億美元，是相當平價的發射火箭，也讓美國太空總署對民間開發太空載具更有信心。歐洲太空總署（ESA）署長Dordain也公開表示，現役的亞利安五號火箭雖然性能卓越，但運作成本昂貴，歐洲研發下一代太空載具時，應師法鷹隼火箭的經驗。台灣國家太空中心（NPSO）今年6月和Space X簽約，預計在2013年由Space X負責將福衛五號發射升空。
穆斯克和比爾蓋茲、賈伯斯以及20世紀發跡的許多科技人轉變為資本家一樣，很早就顯露天份。他12歲寫了第一套太空遊戲軟體Blastar，賣到500美元的價錢。1995年進入史丹佛大學攻讀應用物理和材料科學，才上了兩天的課就落跑，和哥哥成立Zip2公司，開發線上發文軟體給報社和媒體使用，幾年後被康柏（Compaq）電腦公司收購，現賺3億美元。後來成立Paypal付款機制，也在2002年被eBay以15億美元買下，成為全球最普遍的線上付款方式之一。
穆斯克另外擁有一家太陽能面板公司Solar City。
鋼鐵人靈感 來自穆斯克
今年才39歲的穆斯克，跨足許多最具未來性的產業，是個十足高調的企業家。電影「鋼鐵人」導演強費洛（Jon Favreau）坦承，史塔克這個角色就是來自於穆斯克的靈感，鋼鐵人的許多場景也在SpaceX的工廠實地拍攝。
不過，穆斯克說，自己現在口袋空空，靠有錢的朋友資助度日，因為所有的錢都投入事業，還要付前妻生活費，以及打離婚官司。不過根據法庭資料，穆斯克自己坦承，每個月的生活費「只有」20萬美元，而且還依舊搭著私人飛機跑來跑去。這位真實版的鋼鐵人，光是持有的Tesla上市股票，身價就超過6億美元，其他事業的投資還不算在內。
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