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記者高嘉和／專訪
雖然近兩年來國內車市銷售慘跌，但汽車零組件業者在海外攻城掠地，零組件外銷反而逆勢成長，國內最老字號、且最大的汽車零組件集團—東陽集團總裁吳永茂說，在歐美市場需求持續成長下，台灣汽車售後（AM）零組件外銷至少還有三到五年好光景。
以下是專訪主要內容︰
台灣AM零組件還有好光景
問：台灣今年汽車零組件產業景氣如何？
答：預期還是外熱內冷。國內車市連續兩年產銷負成長，銷售量甚至創下20年來最低，預期今年回升幅度有限。
但汽車零組件拜歐美市場需求成長之賜，連續兩年成長，以國內汽車及零件產業總產值約3,000億元來看，去年汽車零件整體產值達1,500億元，高出整車產值，是自1983年來首度超越整車產值。
AM市場是推升台灣汽車零組件產業成長最大動力來源。以歐洲來看，BER（汽車產業競爭障礙排除條款）法令將管制鬆綁後，歐洲保險公司可以出險經過認證的AM零件，估計歐洲出險市場開放每年至少有120億美元商機釋出。
北美市場經過STATE FARM事件後，消費者對AM產品接受度漸提高，也是業績再成長的驅動力。
台灣業界的優勢不可忽視
問：全球汽車產業版圖變動劇烈，台灣的機會在那裡？
答：未來五年全球汽車60%以上生產量的成長，預期將集中在新興國家，尤其是亞洲地區的中國、泰國與印度。
國際車廠為了提昇生產力，會將次系統的設計與整合工作，以模組化方式交由一階協力廠（Tier-1）負責，而各階協力廠也加入協同設計的行列，這就是台灣的機會。
台灣零組件業不僅具備少量多樣的生產能力、彈性快速的開發能力及具成本優勢且品質良好的模具外，還擁有歐、美、日車系的技術優勢，再與其他產業結合的優勢，例如電子產業，台灣汽車零組件產業成長動能不可忽視。
問：東陽集團今年目標如何？
答：母公司東陽去年營收達85.35億元，成長12.8%，創下歷年新高，稅前獲利11.49億元，成長58.4%，稅前EPS 2.8元；開億去年營收達54.99億元，成長8.9%，稅前獲利1.74億元，成長49.%，稅前EPS約1.09元。
在中國轉投資事業方面，去年累計營收達新台幣51.76億元，比前年同期成長31.2%，自結獲利約1.73億元，也擺脫虧損情形。
為爭取更大市場佔有率，東陽成立技術研發中心，全力投入集團研發、設計的整合工作，強化從設計端到出貨端一貫化的競爭優勢，以爭取晉級tier-1供應廠的機會。
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