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離岸風電國產化政策爭議，經濟部研擬朝鬆綁方向發展。 （資料照）
離岸風電國產化政策爭議 經濟部︰研擬朝鬆綁方向發展
〔記者廖家寧／台北報導〕離岸風電國產化政策爭議，經濟部研擬朝鬆綁方向發展。經濟部十三日將在歐盟總部比利時布魯塞爾進行協商；據內部知情人士指出，區塊開發三之三期「撤除」國產化是協商選項之一，至於三之一、三之二期維持國產化也是選項之一。
經濟部明將赴歐盟總部進行協商
經濟部長郭智輝昨在全球百大科技研發獎（R&D 一○○Awards）獲獎記者會上表示，經濟部同仁已出發赴歐盟協商，研議方向朝「打開國產化」走，畢竟國產化已延續八年了，也差不多是時候解開了，經濟部會以「共創雙贏」為協商目標。
知情人士透露，三之三期很高機率會撤除國產化，是協商選項之一。至於三之一期、三之二期風場是否會微幅鬆綁，經濟部官員語帶保留，因得標結果已出爐，幾家歡樂幾家愁，經濟部須秉持公平公正原則，謹慎評估與從長計議，產發署正密切盤點，評估各個風場的供應鏈量能。
三之三期擬整合三之一、三之二期畸零地
能源署官員說明，未來三之三期大方向是整合三之一、三之二期的畸零地，現在施工船較好取得，因此開發商也不必強調一定要非常大的風場才能達到規模經濟、進而壓低建置成本。
經濟部說明，設置國產化標準是基於國家安全的考量，也避免紅色供應鏈低價傾銷，妨礙國內供應鏈能量擴展，有其必要性，但目前研議鬆綁的項目以國內量能無法供應者為主。
經濟部也強調，歐商不僅有開發商，亦包括整條產業鏈上的所有供應商，而如機艙廠則受惠於國產化政策，並為在地帶來豐沛綠領就業機會，經濟部會討論如何作法才是最符合在台投資歐商與在地共榮雙贏的利益。
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