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全球三相電壓源逆變器市場可望走出淡季，有機會季增1至2成。
（記者靳昌玲攝）
記者方韋傑／專題報導
由於電動車成長動能趨緩，引發國內電源供應器廠下修今年的車用產品展望，根據集邦（TrendForce）6月4日發布的調查，今年首季全球的三相電壓源逆變器裝機總數為522萬套，較去年第四季衰退27%，而純電車的裝機量約250萬套、季減5%。
由於三相電壓源逆變器是電動車傳動系統的主要元件，因此通常被視為電動車出貨量興衰的參考指標，反觀第一季的油電混合車、複合式電動車裝機總數約271萬套，顯示市場仍對電動車的續航力存在信心問題。
集邦預估，全球三相電壓源逆變器市場在第二季可望走出淡季，整體裝機總數有機會季增1至2成，純電車的裝機量約持平或小幅成長，並與其他油電混合車款均分市佔率。國內電源供應器廠光寶科（2301）、台達電（2308）也看好車用產品仍可望較去年取得增長表現。
電動車成長趨緩 貿聯轉向少量多樣
車用線束方面，特斯拉供應商貿聯-KY（3665）為因應電動車成長趨緩的現況，正將旗下產品擴大導入少量多樣的電動車相關業務，諸如電動二輪車、全地形車、貨卡車、曳引機等，並同時鎖定發展電池補充模組元件，開發新型車用矽膠電纜，且進一步參與配電系統、軌道車輛應用等市場，為車用營收起到開源的作用。
此外，連接器廠胡連（6279）除了持續出貨給中國電動車龍頭廠比亞迪，以及吉利汽車、長安汽車等客戶，同時藉由切入智慧自動駕駛產品，擴大在東南亞市場的滲透率，也進一步打進歐系比雅久、麥格納、馬瑞利與美系電動車供應鏈，透過多元客戶結構力拚全年獲利成長。
除了車內線束，充電電纜也將成為有效對抗電動車需求逆風的利器。根據研調機構Research and Market預估，全球電動車充電電纜的市場規模金額，將從2023年的13億美元成長至2030年的39億美元，年均複合成長率16.7%，在綠色交通的趨勢推進下，市場對於充電解決方案的需求正穩定成長。
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