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半導體廠表示，再生能源售價是台電電價的兩倍，若還要收1噸300元碳費，等於壓縮競爭力。（法新社）
記者廖家寧、林菁樺、洪友芳／專題報導
環境部4月底預告碳費3大子法草案後，全國工業總會表示，碳費牽涉層面廣泛，應提高到行政院層級協商研議；而碳費目的是引導業者加速減碳，應確保配套的合理與完備，才有助於實質減碳。工總呼籲，政府應借鏡產業實務減碳經驗。另考量產業的國際競爭力，碳費費率不應高過日韓等競爭對手國。
碳費與CBAM 工總憂重複負擔
工總表示，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）是針對產品課徵碳關稅，我國則是針對企業組織徵收碳費，未來國內企業繳交碳費後要如何與CBAM對接抵減？政府應避免讓業者重複負擔碳成本。
工總強調，碳費設計應兼顧國際貿易公平性及一致性，例如鋼鐵業冶金用煤及焦炭、水泥業石灰石部分，主要競爭對手國不是未徵收碳費，就是有免費碳排配額措施，形同達成免稅效果，因此也呼籲主管機關環境部應深入評估，鋼鐵等產業排放量應予以免徵。
另，工總指出，碳費目的在於引導產業使用低碳原物料或製程技術，但若現行沒有可行的減碳替代方案，產業就算繳再多碳費，也無助於實質減碳，只是變相在懲罰生產行為，只會損害國力。
工總坦言，目前碳費設計仍有不足之處，例如高碳洩漏風險產業的處理方式，以及鋼鐵、石化、水泥、造紙、紡織及半導體與面板顯示器等能源密集產業廠商，在先期投入的自願減量成果並未被公平考量與認列抵減，建議環境部應綜合評估減量成果，並根據指定目標達成度，設計不同的優惠費率及適當級距，以激勵企業減碳。
中鋼估碳費高於國際 爭取優惠稅率
另，降低對產業的衝擊，工總表示，應讓企業有足夠時間準備因應對策，像是新加坡、日本在起徵時費率較低，我國應仿照新加坡碳稅費率，以「先低後高」模式分階段滾動檢討。
中鋼（2002）表示，環境部依高碳洩漏風險產業等設計相關配套措施，雖有顧及產業所面臨困境，但即便有配套，「中鋼仍需繳交高於國際鋼鐵同業所繳交的碳費」，將會積極減碳，並向環境部提出「自主減量計畫」，以取得優惠費率，減緩碳費衝擊。
不過，鋼鐵業的煉鐵原料為冶金煤、焦炭等，實施碳稅國家幾乎都豁免，僅南非例外，但只要符合特定條件仍有豁免優惠；至於採用總量管制例如歐盟、南韓等給予高額度的免費碳排，類似免徵的效果。根據試算，如中鋼未能爭取到優惠費率，在台灣所擔負的碳費費額，與中鋼設置於歐盟相比較，中鋼1年須多負擔新台幣10億至12億元。
若碳費費率300元 恐壓縮半導體業競爭力
台積電（2330）則表示，綠色製造是公司永續經營的基石，公司致力成為全球環保標竿企業，不論晶圓廠在台灣或海外，會持續將綠色管理落實於日常營運，做為負責任的企業公民，會遵守營運所在國家和地區的當地法律規範，也會密切關注與持續了解碳交易管理相關法令的發展。聯電（2303）也表示，若徵收碳費，將依規定配合，並致力推動減碳生產製程。
有半導體廠業者認為，晶圓廠需要大量用電，遠超過上限2.5萬噸，目前再生能源售價是台電電價的兩倍，加上近3年電價累計漲4成之多，若還要收碳費1噸300元，利潤會進一步下降，等於壓縮競爭力。
此外，國際公司紛在台灣設資料中心（data center），這才是用電怪獸，且對台灣研發、科技發展與提供就業機會並無很大的實質幫助，政府應針對這類資料中心多漲電價或多收碳費，並期盼政府全盤檢討能源政策。
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