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中國電動車產能嚴重過剩，加劇西方的傾銷疑慮。（法新社）
〔編譯魏國金／綜合報導〕日本媒體報導，目前中國出口的電動車還不到生產總量的十五％，但這已讓美國與歐盟大感吃不消。學者警告，由於開發中國家根本沒有能力吸收中國如此龐大的產能，中國車企料將進一步降價，向歐美倒貨，升高中國與西方的衝突。
產能利用率大跌 有員工上月僅工作三天
報導指出，莉莎（化名）是理想汽車員工，三月中新婚的她加入北京電動車產線，然而，四月她工作十幾天，五月則僅工作三天。她說，「我們被告知因為大環境不好，純電車的銷售疲軟，公司必須削減產能」，超過一千名工人被通知可以離職或拿最低薪，等待市況好轉。
中國許多電動車業者感到焦慮，在中國汽車工業協會近期舉辦的一場會議上，長三角新能源汽車產業鏈聯盟秘書長姚曉冬表示，中國的電動車企「不出海，就出局」。
五月間，中國副商務部長在上海舉行的一場閉門會議中，詢問如何處理西方對於中國產能過剩的抱怨。知情人士透露：「專家認為，根本的問題在於，向這些市場銷售如此巨量的產品，是否是基於補貼。」
學者︰若沒補貼 車企很大比例面臨破產
香港大學金融教授陳志武說：「由於地方政府補貼的獎勵，許多企業儘管缺乏資格，仍進入綠能產業，沒有這些補貼，這些企業中有很大比例將更早面臨破產。」
補貼造成的產能過剩，致使中國汽車廠的產能利用率下滑。官方數據顯示，今年第一季中國汽車業的產能利用率下跌至六十四．八七％，遠低於七十五％的基準。另一份民間數據顯示，二○二三新能源車的產能利用率僅四十七．五％。
儘管如此，中國政府與業者仍不願大規模停工減產。陳志武說：「中國企業將積極降低價格，將產品傾銷到美國與歐盟，因為開發中國家無法吸收如此龐大的產能，因此，美國與歐盟必須提前做好應對衝擊的準備。」
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