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陽明股東會前，小股東大排長龍領取紀念品。（記者王憶紅攝）
總經理杜書勤︰紅海危機若未解除 很高機率連賺5年
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃海運陽明（2609）昨日舉行股東會，總經理杜書勤指出，紅海危機消化15-20%的運力，如果紅海危機不解除，對下半年營運樂觀，有很高機率創下連5年有盈餘。
杜書勤進一步指出，海運市場今年原是供過於求，但爆發意料之外的紅海危機後，推動運價出現疫情之後的小高峰，目前連櫃子都缺，且西地中海等地也都出現塞港情形，隨著第三季傳統旺季到來，碼頭可能會更塞。
杜書勤說，目前每隔一、二週就會通知客戶加徵綜合費率附加費GRI，價格不一，美國線新年度合約已簽訂完畢，運價較去年高，旺季時也會加收旺季附加費，第三季旺季還是有旺季效應。
陽明昨日股東會後的董事會進行董事長選舉，鄭貞茂續任董事長，但值得注意的是，原為陽明獨立董事的賀陳旦，則轉為一般董事。市場人士認為，陽明未來高層人事不排除有異動。
繼萬海（2615）釋出貨櫃海運市場看好到第三季後，陽明昨也樂觀看下半年貨櫃海運市場，帶動貨櫃三雄昨日股價同步收紅。不過貨攬業者台驊（2636）昨公告，從4月29日到5月24日止，總計以平均每股206.91元，出售長榮股票1435張，總計獲利0.54億元。台驊表示，此次出脫長榮後，尚有2150張。
此外，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲182.67點至2703.43點，漲幅7.24%，為連7漲！四大航線運價持續走高，其中以遠東到歐洲線漲幅最高，達11.77%，而近洋線也大漲逾10%。
遠東到歐洲運價漲11.77％ 最高
最新一期SCFI顯示，遠東到歐洲線運價每TEU（20呎櫃）上漲359美元，達3409美元，漲幅11.77%，遠東到地中海線每TEU為4248美元，上漲291美元，漲幅7.35%。
遠東到美西每FEU（40呎貨櫃）上漲164美元到5189美元，漲幅3.26%，遠東到美東線每FEU為6482美元，上漲456美元，漲幅7.56%。近洋線方面，遠東到新加坡每TEU為450美元，較上週上漲44美元，漲幅10.83%。
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