晴時多雲

〈財經週報-傳產金融族群〉運費又要漲了 航海王重新揚帆

2024/05/20 05:30

受惠於疫情後旅遊人數攀升,長榮航客運營收有望年增8.5%。 (資料照)

記者張慧雯/專題報導

運輸類股

運輸股中包括貨櫃運輸、航空股近期成為市場熱門焦點。法人認為,受到由於地緣政治、氣候因素持續影響運力供給,加上歐美經濟復甦帶動貨載量增加,貨櫃運輸可望受惠;至於航空股則是受惠於疫情後旅遊人數攀升,若兩岸觀光旅遊順利開放,將更有利於航空股走勢,法人看好長榮(2603)、長榮航(2618)表現。

長榮日前公布首季財報,首季稅後淨利173.82億元、年增244.7%,每股稅後盈餘(EPS)為8.14元。法人分析,長榮為全球第七大航商,市占率5.7%,航線以美洲線佔43%、歐洲線32%,由於紅海危機爆發,推估影響全球運力7.5%-10%,改善了2024年全球運力結構,也推動上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連續上漲。同時,貨載旺季將至,且貨櫃航商與客戶簽訂的新合約價也較去年高,因此今年貨櫃航商獲利可期。

長榮航客運營收 可望年增8.5%

由於去年國人出入境人次恢復至疫情前81%,而客運航班數僅恢復至83%,長榮航去年載客數恢復至疫情前88%;而今年國人出入境旅遊人次有望優於疫情前水準,觀察首季長榮航航班數已恢復至疫情前90%水準,預料在需求持續成長之下,再加上航空成本上升,支撐票價維持高檔區間,今年長榮航的客運營收有望年增8.5%。若兩岸順利開放交流,將更有助於明年客運營收年增近1成。

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