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紐約時報報導，知情人士透露，為保護美國汽車製造業，拜登政府預計最快幾天後宣布對中國電動車課徵一○○％新關稅。圖為中國電動車在山東省煙台港等待上貨船出口。（法新社檔案照）
拜登出重手 半導體等中國產品也將徵收額外進口關稅
〔編譯魏國金／綜合報導〕紐約時報報導，知情人士透露，拜登政府預計最快幾天後宣布對中國電動車課徵一○○％新關稅，以保護美國汽車製造業者，同時也將對包括半導體在內的其他中國產品徵收額外的進口關稅。
報導說，這項新關稅措施是針對美國前總統川普二○一八年對規模超過三千億美元中國進口產品課徵高額關稅，進行四年審查的最終結果；多數關稅預料將維持，但拜登希望對受到「二○二二降低通膨法」大量補貼的領域提高關稅，包括電動車、電池與太陽能板，美國已投資數十億美元在乾淨能源產業上，以獎勵相關產品在美國生產。
紐時報導，預料美國政府也將對半導體等產品課徵戰略性關稅；美國太陽能產業也遊說拜登政府對中國進口的廉價太陽能板與零組件課徵新關稅，去年中國相關產品已導致美國業者降價五十％。
美議員：關稅戰不夠 須禁中國電動車進口
美國目前對中國電動車課徵二十五％關稅，此舉已可將絕大多數中國電動車阻擋於美國市場之外，但基於中國電動車的生產規模，部分美國官員憂心這樣的幅度還不夠有力。
俄亥俄州聯邦參議員布朗等民主黨人士敦促拜登政府採取更強硬措施，來保護美國汽車產業；上月布朗表示，中國電動車已對美國汽車業者構成「生存威脅」，十日他更疾呼，「進口關稅已不足夠，必須禁止中國電動車輸入美國」。
報導說，美國政府若將關稅升高至百分之百，中國電動車價格勢必高到令人卻步。在十一月總統大選與川普正面對決前，拜登希望加大對中國施壓，並展現他保護美國製造的決心；川普已揚言，如果他勝選，將對在墨西哥生產的中國汽車課徵一○○％關稅。
中國汽車業者持續大量生產並低價傾銷，威脅各國產業發展；中國全國乘用車市場信息聯席會十日公布，四月境內汽車銷售年減五．七％、月減九．四％，其中新能源車占整體銷售四十三．五％，但出口反較去年同期大增三十八％，顯示生產過剩的汽車向海外傾銷。
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