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台北市輪船商業同業公會昨日舉行會員大會，圖左為陽明董事長鄭貞茂，右為長榮董事長張衍義。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃運價連4週上漲，貨櫃海運市場第2季是否比第一季好？陽明（2609）董事長鄭貞茂表示，很難說，現在才4月初，目前市場起伏很劇烈，不能揣測未來運價，而金融市場方面，景氣都在變化，國際貨幣基金組織IMF雖然上修今年全球經濟成長率0.1個百分點，也不是很大，而中國不動產市場仍不確定，地緣政治因素也沒有消失，後續仍需要非常注意。
Q2比Q1好？鄭貞茂︰難說
不過，鄭貞茂也說，目前較為樂觀的是，德國經濟復甦優於預期，歐洲景氣比市場期待的好一點，且新的環保法規實施，可望加速船商拆船，希望總體經濟復甦推動貿易量成長，這樣才有利貨櫃海運市場；就需求而言，主要國家經濟體的採購經理人指數（PMI）回到50以上，就是景氣復甦的訊號。
鄭貞茂昨日在台北市輪船商業同業公會會員大會後指出，根據Alphliner資料來看，貨櫃海運市場今年是供過於求，但是紅海危機引發調度船隻增加，所以供過於求對貨櫃海運市場已不那麼重要，不過紅海危機影響貨櫃海運市況，仍需要一季一季來看。鄭貞茂說，陽明採定期航班，繞行好望角的措施近期不會調整，除非紅海危機結束了。
今年運價有撐 裝載率不錯
鄭貞茂指出，目前貨量雖然沒有增加跡象，但有持穩，而去年的運價是往下，今年則有撐住，且裝載率也還不錯。
至於是否會響應國輪國造，未來新造船委由台船（2208）建造？鄭貞茂表示，台船造船成本較高，陽明是上市公司，要考量股東權益。
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