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光陽機車痛失蟬聯22年的台灣機車冠軍寶座，董事長柯勝峯強調將把做事的團隊改造為作戰團隊，贏回「油電」機車雙料冠軍。 （記者楊雅民攝）
記者楊雅民／專題報導
光陽機車董事長柯勝峯10年前正式接班，如今痛失蟬聯22年的台灣機車冠軍寶座。他維持一貫的淡定表示，「我們是跌倒了，沒有斷手斷腳」，強調將把做事的團隊改造為作戰團隊，贏回「油電」機車雙料冠軍。
2014年三陽經過經營權之爭，銷量掉到谷底，那一年則是光陽機車過去10年最旺的1年，機車銷量市占率飆上42.6%，足足比三陽多出26.8個百分點。
任誰也沒料到，雙「陽」如此大的市占率差距，三陽新團隊過去10年磨刀霍霍，一出招就端出滿手有競爭力的新車，加上疫情期間，光陽缺車缺得厲害，一個措手不及，機車冠軍寶座就拱手讓人。
柯勝峯坦言，光陽機車當了22年的冠軍，沒當過「老二」。輸了有兩種結果︰一是就此一蹶不振；另一個就只是一時輸了。
他跟經營團隊說，光陽只是跌倒不是腿斷了，市占率落居第2名對他而言是個「果」，像是健檢報告一樣，有紅字就要改善。
國民車款GP125打頭陣 3月市占率重返3成
光陽去年以國民車款GP125打頭陣，祭出3萬9,800元的超殺優惠激買氣，穩住經銷商士氣。今年再度以熱銷車款大地名流125、新豪邁125「限時均一價」應戰，價格下殺至4萬9,800元，成功讓3月的市占率重返3成。
柯勝峯說，今年是光陽創立60週年，他喊出今年要拿回燃油機車和電動機車油電雙料冠軍，這是個困難的目標，燃油機車和電動機車各自有很強的競爭對手，對手也不是省油的燈。
但光陽已開始啟動新車攻勢，推出全新的多功能速克達Dollar150，以及油電合一策略的代表車款Many Macaron，搭配免預繳、免綁約的「168騎到飽」資費專案。
光陽每月推新車 衝刺油電雙冠目標
光陽透露，今年新車計畫不斷，預計油、電將各有2~3款新車會上市，包含改款及全新機種，平均每個月都會有1輛新車亮相，持續朝「油電雙冠」目標衝刺。
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