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長榮海運昨公告去年財報，稅後淨利353.37億元，年減89.43%，每股稅後盈餘16.7元。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮海運（2603）昨公告去年財報，稅後淨利353.37億元，年減89.43%，每股稅後盈餘16.7元，創2年來新低，但仍高過疫情前表現。
考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃及股東權益，昨日長榮董事會決議每股擬配息10元，配發率59.88%，以昨日收盤183.5元計算，現金殖利率5.4%。
長榮今年1~2月營收585.21億元，年增30.27%，市場人士認為，目前雖然紅海危機持續，但減損的運力有限，而今年船舶供給量增9.1%、需求量增2.2%，供給仍大於需求，後續須觀察美國線合約價格走勢，以及美東碼頭工人合約談判等重要議題，預期貨櫃海運業者全年挑戰仍大。
雄獅每股賺15.21元創新高 擬配息8元
〔記者王憶紅／台北報導〕雄獅（2731）公告去年稅後盈餘13.92億元，由虧轉盈，每股稅後盈餘15.21元，創歷史新高。董事會通過每股配發現金股利8元，配發金額也為歷年來最高，以昨收盤價129.5元計算，現金殖利率6.1%。
雄獅去年10月放棄子公司旅天下（6961）現金增資，喪失控制力所產生的處分投資利益，依照IFRS會計原則認列在第4季業外收入，貢獻每股獲利5.7元，若扣除此5.7元，去年每股稅後盈餘9.51元，仍創歷史新高。
雄獅指出，今年第一季營運以日本、歐洲線表現最為亮眼，日本線也因日幣匯率處於相對低點，有助於毛利率維持高檔，暑假期間獨家包船NCL挪威郵輪奮進號，再加上其他郵輪行程，已接獲不少訂單，營運可望持續成長。
三陽每股賺7.95元寫新高 擬配息3元
〔記者楊雅民／台北報導〕三陽（2206）公布去年財報，稅後淨利為62.98億元，年增102%，每股稅後盈餘7.95元，創歷史新高。董事會也通過每股將配發現金股利3元，以昨收盤價75.6元計算，現金殖利率約3.97%。
三陽表示，新階段的目標要開創電動車鋁電池產業及其他業外投資，至於機車內外銷量3年內要達到100萬台的目標。汽車事業將斥資20億元，採自地自建方式擴增HYUNDAI汽車據點，預估今年汽車年銷量將挑戰2.4萬輛目標，再創銷售新高。
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