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中國為重振經濟，把國內無法消化的過剩產能向海外傾銷。圖為山東煙台港等待裝船出口的電動車。（法新社）
1990末、2000年初期中國輸出通縮模式 恐難得逞
〔編譯盧永山／綜合報導〕《華爾街日報》報導，一九九○年代末期和二○○○年代初期，美國和全球經濟經歷「中國衝擊」，因大舉進口中國製廉價商品，讓西方各國保持低通膨，卻付出製造業流失數百萬工作機會的代價。如今，全球將再度面對中國衝擊，中國為重振經濟，把國內無法消化的過剩產能向海外傾銷，這回卻遭西方國家祭出政策或關稅等手段抵銷。
報導指出，首次「中國衝擊」發生在中國一九九○年代啟動一系列開放改革及二○○一年加入世貿組織（WTO）後，對美國消費者來說，這帶來不少好處；二○一九年的一篇論文發現，中國進口產品每額外增一個百分點的市占率，美國的商品消費價格就會降二％，中低收入者的受益最大。
但「中國衝擊」也給美國國內製造商帶來壓力，麻省理工學院經濟學教授奧托（David Autor）等經濟學家二○一六年估計，在一九九九至二○○一年，美國因中國進口產品而損失逾二百萬就業機會，家具、玩具和成衣製造商受創最重。
如今，中國向海外傾銷商品的「續集」似乎又在上演，隨著中國經濟持續低迷，北京當局正向半導體、航太、電動汽車和再生能源產業投注巨資，並藉著出售產品來實現經濟復甦；但因國內需求疲軟，在政府提供的低利貸款支撐下，中企正向海外傾銷生產過剩的產品。
1月美自中進口價格年減2.9％
龍洲經訊中國策略師蓋特利（Thomas Gatley）表示，中國對全球價格影響的天平，正在向減緩通膨（disinflation）的方向傾斜；今年一月，美國自中國進口的價格年減二．九％，但從歐盟、日本和墨西哥進口的價格均上漲。
不過，與二○○○年代初期不同的是，西方國家現在將中國視為主要經濟和地緣政治對手，美、歐、日本不希望重蹈覆轍，因此投注數十億美元發展戰略性產業，並對中國進口產品徵收或威脅徵收關稅；已開發國家的人口老化和持續的勞力短缺，也可能會進一步抵銷中國所帶來的一些減緩通膨的壓力。
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