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2023年產險業主要險種業績概況
記者李靚慧／專題報導
產險業2023年全年簽單保費達2,437億元，汽車任意險全年簽單保費衝破千億元，保費年增近10%。（資料照）
產險業擺脫防疫險理賠的陰霾，2023年全年簽單保費再創歷史新高；全球天災、意外事故不斷，已連續數年大漲的再保費率，仍是簽單保費走揚的主因。產險業者觀察，國際再保費率還是維持漲價趨勢，且歷經防疫險風暴洗禮後，業者已不見惡性殺價競爭現象，今年主要險種保費將持續上漲。
根據產險公會統計，產險業2023年全年簽單保費達2,437億元、年增10.63%，其中，火險保費較前1年大增26.15%、工程險大漲40.94%，車險也在全年新車銷售逾47萬輛的帶動下，汽車任意險全年簽單保費衝破千億元，保費年增近10%。2024年1月底淨值、1月單月獲利，分別較前一年同期成長83.5%、141.7%，而單月高達278億元的簽單保費，則較去年同期大增51億元。
去年產險保費達2437億元 年增10.63%
分析各險種表現，簽單保費仍以「車險」佔比最高，包含車體損失保險、任意責任險，及汽、機車、微電車強制險，簽單保費佔比就已達51%，簽單保費1,251億元。其次則是包含責任險、工程險、信用保證保險及其他財產責任保險在內的「意外險」，合計整體市佔率達16.8%。至於傷害險（9.01%）、天災險（7.91%）、火險（8.58%）等險種，也都維持近1成的市占率。
2023年各險種的保費大幅成長，主要仍受再保市場費率大漲，以及國內意外事故不斷，損失率大幅攀升影響，產險業者必須在費率上如實反映風險。以「純火險」為例，純保費損失率2020年達246%、2021年為148%，2022年203%。國內更因大型火災事故頻傳，商業火險的簽單損失率已高於一般水準，連帶使企業商業火險、責任險等保費持續大漲，甚至「有錢還買不到」。
車險與工程險 挹注產險業簽單保費
去年（2023年）商業火險簽單保費大增的另一個原因，在於「護國神山」台積電（2330）1年半的保險合約續約。在近年國際再保業者年年大漲費率，推估台積電去年保費逾30億元，激勵整體火險保費大漲，與2022年同期相比，火險簽單保費年增26%。工程險更因政府積極推動風電業務，帶動工程險保費出現爆炸性成長，大增40.94%。
產險業者指出，儘管火險、工程險平均漲幅高達3、4成，但針對前一年發生火災出險的企業，今年的保費都是「倍數上漲」。甚至許多中小型的業者，特別是鐵皮屋廠房，都面臨「買不到保險」的困境。
航空險雖市佔率僅0.4%，也因航空險再保市場大漲，導致簽單保費較2022年同期大增33.94%；市佔率逾5成的車險，也在去年全年新車銷售逾47萬輛的帶動下，汽車任意險全年簽單保費衝破千億元，保費年增近10%。過去費率極低的水險，近年因中東局勢緊張，費率經過多次調漲，去年仍有10.51%的漲幅，因地緣政治風險仍高，預估今年費率將續漲，業者也將持續採取保守的核保策略。
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