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長榮航今年在飛航班機添加永續航空燃油，以響應減碳。（長榮航提供）
記者王憶紅／專題報導
航空業者是碳排大戶，而在全球永續意識抬頭、減碳風潮驅動下，華航（2610）、長榮航（2618）積極推動減碳，除購買新世代飛機、降低油耗外，也啟動使用永續航空燃油（SAF，Sustainable Aviation Fuel），更將永續意識延伸到飛機上的事、物以及日常的環保作業。
航空業內人士指出，航空業減碳最快的方式，就是添購新機，以及添加生質燃油。華航、長榮航添購的777、787新機，油耗都較之前減少20%以上。
同時，華航、長榮航今年5月都不約而同的在飛航班機添加永續航空燃油、以響應減碳。華航5月22日自新加坡飛往桃園的CI-754班機，在樟宜機場加了10%的永續航空燃油，約可比一般航班減少8%碳排，而這是國內首家載客貨的班機使用永續航空燃油。
長榮航的全球首架星空聯盟塗裝的波音787-10新機，5月7日返台的首航行程也響應節能減碳，特別添加30％永續航空燃油。
根據國際航空運輸協會（IATA）預估，將飛機使用的傳統燃油，全改為由廢棄食用油、植物油、工廠廢油或從藻類提煉的永續燃油，最高可減少航空業80%碳排量。而歐洲議會和歐盟理事會在今年4月達成一項重要協議，將逐步提高歐盟機場提供永續航空燃料比例，從2025年的2％增加至2050年的70％，以達成歐盟的減碳目標。
目前SAF價格雖然比傳統燃油高出3倍，不過，華航使用永續燃油比例的短中長期目標為2025的2%，逐步提高到2030、2050年的10％、65％。長榮航空的SAF與再生能源占比，從2025年的2％、10%到2035年10％、50％，2050年完全達到淨零碳排。
推機上蔬食餐 環保旅行包
華航表示，隨著全球永續減碳風潮，旅客對於環保旅行的接受度也逐年提高，除SAF外，在機上則與米其林綠星「陽明春天」合作推出機上蔬食餐、環保材質的機上旅行包及推出永續救生衣包等，今年的永續示範航班中，更有超過半數旅客響應選用低碳蔬食餐，並在機上試行廢棄物分類回收，逐步擴展至所有長程航線，以降低對地球的負擔。
長榮航空是台灣第一家推出「綠旅行」- 碳抵銷計劃的航空公司，長榮航空2017年建立專屬網站供全世界旅客抵銷航程中所產生的二氧化碳，旅客可依搭乘艙等、航程距離及同行人數，計算旅程中所排放的二氧化碳量，選擇支付等值金額或自訂其他金額來支持英國氣候管理與永續發展專家ClimateCare所資助的國際碳減量計畫，一起攜手保護地球。
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