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〔記者歐祥義╱台北報導〕醞釀已久的台塑大煉鋼廠落腳地點終於確定在雲林離島工業區的新興區，此區已完成285公頃造陸，且環境影響評估已經完成，台塑正與經濟部工業局協商，最快明年初可進行填海造陸。台塑預定在此投資1500億元興建年產1000萬噸的一貫作業煉鋼廠，包括籌畫中的寧波華亞鋼廠投資案可能因此改回台灣建廠。
台塑先前曾與彰化縣政府簽立投資意願書，宣稱將在大城鄉建造大煉鋼廠，但大城鄉地層下陷嚴重，甚至名列全國下陷最嚴重區域，且煉鋼廠二氧化碳及其它污染物排放量非常大，環境影響評估要通過並不容易，幾經思考後，台塑還是決定重回離島工業區。
工業局指出，離島工業區污染排放係採總量管制，只要區內污染排放物總量未超過當初設定數量，區內任何建廠案均不用再作環評，如果不是在離島工業區，國內其它地方要再作煉鋼廠這種高污染工廠投資，環境影響評估要通過是難如登天。
工業局官員指出，義聯集團董事長林義守宣稱要在高雄縣彌陀鄉沿海興建年產300萬噸的高爐，就現實面而言，環評通過的可能性很小，因此，中鋼集團成員中龍鋼鐵在台中港的煉鋼廠建廠，及台塑在離島工業區的大煉鋼廠，將是台灣最後兩個高爐煉鋼廠建廠計畫。
新興區現成的285公頃陸地係由榮民工程公司完成，之後因國內產業外移，工業區土地乏人問津而停工至今，台塑預定需用600公頃土地，剩餘的300多公頃部分將由台塑自行填海造地，過去麥寮工業區也是由台塑自行造陸，成本與效率皆優於一般工程公司。
台塑大煉鋼廠在國內落腳將因此帶動投資群聚效應，包括台塑先前表示要在大陸寧波投資的年產60萬噸彩色鋼板的華亞鋼廠，都可能會移回台灣建廠。華亞鋼廠在今年8月剛剛獲得中國政府的審查，為台塑集團在大陸的第一個鋼鐵投資項目，主力為建築與汽車用的鋼材，不過因為原料來源付之闕如及中國出口批文始終未取得，華亞鋼廠至今未進入實質建廠。
台塑挑戰 中鋼緊張 義聯尷尬
記者歐祥義╱特稿
台塑要建大煉鋼廠看起來是玩真的，中鋼高層對此如臨大敵，中龍高爐投資案因此決定提早推動，兩個台灣產業界的巨人將於2008年展開肉搏戰。
國內鋼鐵上游30多年來都是由中鋼獨家供應，過去義聯集團的林義守曾嘗試打破此局面，計畫在台南七股建大鋼廠，可惜因籌畫期間正逢全球鋼鐵業不景氣，及林義守本人財務狀況不佳而胎死腹中，至今林義守還是中鋼的下游廠商之一。
但是中鋼此次要面對的競爭對手來頭不小，不論是管理能力、建廠經驗、財務實力，台塑都會令人感到備受威脅，過去台塑初投資輕油裂解及發電廠也不被外界看好，結果現在兩宗投資案都是台塑獲利的金雞母，台塑要跳進鋼鐵業，象徵著中鋼老大的地位將被挑戰，中鋼上下當然緊張。
台塑採取鴨子划水的方式，多方探詢合適的建廠地點，與縣政府簽立意願書的彰化大城鄉浮出檯面時，因環評未作，根本沒有人把此案當作一回事，最後台塑出人意表地選中免作環評的離島工業區新興區，讓中鋼如坐針氈，才會有10月底林文淵到台塑招待所的餐聚，中鋼與台塑高層先禮後兵，為3年後即將到來的鋼品行銷戰暖身。
要對付台塑只能先在市場卡住優勢戰略地位，所以中鋼在10月通過籌畫已久的中龍(桂裕)鋼鐵的高爐投資案，因為礦砂與設備成本報價過高，中鋼已擱置中龍高爐案長達2年，如今為壓縮台塑未來在鋼鐵市場的發展空間，中鋼倉促間決定推動此座年產200萬噸的高爐案。
只是中龍高爐廠的每噸扁鋼胚生產成本高達550美元，如此高的成本究竟有多少市場競爭力，令人十分擔心。
目前處境最尷尬的要算是林義守，雖然他近期也宣布要在高雄縣彌陀鄉建年產300萬噸的高爐，但依當前的政策、法令與民情，落實建廠的機率並不大，未來台塑鋼廠完工後，二大之間難為小，林義守在碳鋼市場的經營將更吃力，如果退一步固守不鏽鋼地盤，似乎才是林義守持盈保泰的唯一之道。
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