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陽明第三季EPS 0.8元，前三季EPS 1.74元。（陽明提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航商陽明（2609）、萬海（2615）昨公布第三季財報，受到市場回溫帶動，陽明單季每股稅後盈餘（EPS）0.81元，較第二季轉虧為盈，累計前三季EPS為1.74元；而萬海單季EPS為0.9元，終止連3個季度虧損，累計前三季每股虧損0.68元。
通膨油價雙高 Q4充滿變數
但業者表示，第四季雖是亞洲近洋線旺季，但歐美市場為傳統淡季，且受到地緣政治、高通膨、高油價影響，經濟前景仍然充滿挑戰，貨櫃航運價量趨勢仍有待觀察。
萬海第三季是今年首度獲利的季度，萬海表示，第三季受到市場回溫、貨量增長以及利息收入，因此對獲利有所挹注，第四季是亞洲近洋線旺季，但受地緣政治、高通膨、高油價影響，經濟前景仍然充滿挑戰，將會持續視個別航線效益，並精簡成本維持經營效率。
不過最新一期的上海集裝箱出口貨櫃運價指數（SCFI）下跌37.64點為1030.24點，跌幅3.5%，終止連4漲，四大遠洋航線同步下跌，其中，遠東到美西線跌幅12.32%最大，並跌破2000美元關卡。市場人士表示，整體貨量並未明顯增多，且在中國出口貨量略減下，運價回跌。
觀察SCFI指數已從疫情後低點2023年3月底的923點，在11月3日已回升至1068點，運價已較上半年有所提升。陽明認為，短期市場表現雖符合SCFI指數趨勢微幅上揚，但第四季為歐美市場傳統淡季，運價走勢仍有待觀察。
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