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台電預估核四燃料棒可回收五十億元。（台電提供）
〔記者林菁樺／台北報導〕核四燃料價值高達八十一億元，台電已全數運回美國原廠，並拆解成燃料棒緘封保存；因核四機型特殊，燃料棒難尋買主，台電去年九月招標，想將燃料棒再拆成燃料丸，卻因「全球無人拆解」的前例，技術複雜無人投標而流標；據透露，台電已與一至兩家大廠接洽中，拚今年底前完成招標，初估回收轉售可達五十億元，較過去預估二十多億元快翻倍。
核四有一七四四燃料束，台電依立法院二○一八年一月決議辦理，採取異地保管，分七次外運，當時運費含初步拆解為燃料棒的費用決標金額約六．九億元，由原廠GE奇異的美國子公司GNF得標；原保管到去年底，GNF已延長至今年三月底，但四月至九月底每日需支付約一．二萬美元（新台幣三十八萬）貯存費。
因貯存費不低、且時程趕，台電去年九月首次辦理燃料棒拆解成燃料丸，但連原廠GE都沒投標，主要是「廠商只熟悉製造」、「全球沒人有拆解經驗」；經台電與原廠外的業者接洽，已有其他業者表達意願，盼年底能順利招標。
依照核四燃料帳面價值八十一．五八億元，外運與初步拆解共花六．九億元，加上今年底前要辦理燃料棒拆解成燃料丸標案二十多億元，台電內部估算，約可收回五十億元。
燃料丸（鈾燃料）出售回收價格優於過去預估的二十多億元，台電主管分析，烏俄戰爭後，不僅石化燃料價格飆漲，也因能源安全議題，帶動鈾原料價格上漲，二○二○年每磅鈾料約二十五美元，今年八月來到五十六美元。
台電強調，若核燃料存放於核四廠，除需保警保安，也要確保相關監控系統，還有國際與國內核子監管機構的檢查費用，相關費用每年至少超過三億元，運出則能年省三億元支出。
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