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市場人士解讀，長榮集團在海空分治的前提下，張國政主導長榮航空。（長榮航運提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕繼長榮集團主要控股公司之一的長榮國際陸續處分長榮航空（2618）股票後，長榮海運（2603）昨日也申報將以鉅額逐筆交易方式轉讓長榮航空約37.5萬張、約7%持股，以昨天長榮航收盤價35.55元計算，這筆交易達133.45億元，外傳買家不排除是張家老三張國政。
市場人士解讀，長榮集團在海空分治的前提下，集團朝向大哥張國華掌管長榮海運。（長榮海運提供）
大房海空分治 張國華掌海運
對此，長榮表示，長榮海運在市場上出售長榮航空股票，至於誰會接手，無法而知。長榮海運原持有長榮航股權14.46%，約77.65萬張，此次申報轉讓後，尚有約40.1萬張。
市場人士解讀，長榮集團在海空分治的前提下，除陸續解散控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際，長榮海運也開始出脫長榮航空股權，因此不排除主導長榮航空的張國政會陸續買進長榮航空股票，讓集團朝向大哥張國華掌管長榮海運、張國政主導長榮航空。
長榮海運（2603）昨也公告第二季財報，稅後淨利50.92億元，較首季略增、但年減95.02%，每股稅後盈餘（EPS）2.41元，是貨櫃三雄第二季唯一獲利者。累計上半年稅後淨利101.35億元，年減95%，毛利率21.3%，EPS為4.79元。市場人士指出，第三季運價有明顯回升，預估長榮第三季獲利可望較第二季增加。
長榮表示，第二季貨載量增加，但因平均運價略呈下滑，營收季增0.83%；另外，由於第二季認列未分配盈餘稅76.26億元，使得第二季稅後淨利僅季增0.98%。
陽明（2609）昨也公告第2季財報，稅後虧損1.3億元，每股虧損0.04元，這是陽明自2020年第3季、12個季度以來首度虧損。累計上半年稅後淨利32.7億元，EPS為0.94元。
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