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載客航班數陸續恢復下，將帶動航空、旅遊業者營運表現。圖為虎航。（資料照）
記者王憶紅／專題報導
受惠觀光景氣強勁復甦，觀光類股今年重返獲利軌道，包括航空股的台灣虎航（6757）、星宇航空（2646）、旅行社的旅天下、健身房的World Gym等，都將在今年力拚上市櫃、興櫃掛牌交易，疫情期間營收持續成長的線上旅遊業AsiaYO等，也啟動掛牌計畫，讓觀光族群新添生力軍。
邊境解封，帶動國境旅遊市場升溫，推升觀光相關族群營運走高。以長榮航空（2618）為例，長榮航第一季營收444.26億元，年增47.6％、季增12.63％，創歷史同期新高，稅後盈餘44.98億元，每股稅後盈餘（EPS）0.84元。而旅行社的雄獅（2731）第一季營收32.91億元，年增4.91倍，稅後盈餘0.93億元，EPS為1.08元，終止連11季虧損，更創下2019年第二季以來新高。
旅遊業者指出，目前載客航班數已恢復至2019年的75%，預期年底可恢復至80%以上，在航班數陸續恢復下，將帶動航空、旅遊業者營運表現。
台灣虎航第一季EPS 航空股之冠
事實上，觀光族群在擺脫COVID-19疫情衝擊下，紛紛在今年趕搭上市櫃列車。2019年12月登錄興櫃的台灣虎航，雖然符合興櫃滿6個月即可申請轉上市櫃。不料，疫情在2020年初爆發，而在疫情期間2020-2022年持續虧損後，看好今年航空市場可展翅高飛，加速上市櫃腳步，在改申請創新板上市下，市場預估，虎航今年8月就可上市交易。受惠國際旅遊暢旺，台灣虎航今年第一季繳出EPS1.07元的佳績，居航空股每股獲利之冠，4月營收雙增，其中年增更是高達13.66倍。
星宇航空可能以多元上市
星宇航空去年9月就以每股12元登錄興櫃交易，今年2月股價一度飆高到50.5元，躍升為航空股王，成為市場關注焦點。不過，由於星宇到去年底累計虧損達122.05億元，不符申請上市櫃「最近一個會計年度決算無累積虧損者」標準，但星宇航空申請上市腳步不停歇，除陸續增資外，大股東星威投資法人董事代表人聶國維在5月初辭任，以符合申請上市櫃「單一股東不能控制董事席位超過二分之一」規定。而星宇航空目前持續評估以多元上市、或是申請創新板掛牌方式，在今年底、明年初申請上市。
商業模式採取旅行社同業加盟的旅天下，在2015年成立後即以掛牌為目標，但也受到疫情攪局，遲至今年才正式踏上掛牌之路。旅天下已在5月11日公開發行，預計今年第三季登錄興櫃，成為疫後首間掛牌交易的旅行社。旅天下今年1至4月營收5.37億元，跟2019年同期相比已恢復約66%。
另外，疫情期間的2020-2022年，每年營收都較2019年持續成長的OTA（Online Travel Agency線上旅遊業）-AsiaYo，目前已積極洽詢券商輔導上市櫃。不過，因為線上平台初期投資金額相當高，AsiaYo尚未獲利。
World Gym 不排除在今年申請上市
後疫情時代，健身俱樂部人口也快速回流，也讓早已計畫上市交易的世界健身World Gym，不排除在今年申請上市。全球連鎖的世界健身World Gym，目前在台灣總店數117家，截至去年底會員人數逾50萬人，是國內連鎖健身品牌龍頭，屆時將與健身房二哥「健身工廠」柏文（8462）產生群聚效應。
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