粉絲團
長榮海運總經理謝惠全（右二）預期，今年下半年貨量將比上半年來得好。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮海運（2603）總經理謝惠全昨表示，雖然目前全球經濟成長動能減緩，但仍在正向發展軌道上，市場預期在歐美通膨減緩的情況下，下半年各國升息浪潮可望逐漸進入尾聲，全球景氣下行風險也將下降，帶動消費、就業與製造回穩，而烏俄戰爭仍是影響市場發展最重要因素，如果戰事能夠終止，預期今年下半年貨量將比上半年來得好，至於運價仍將取決於運能供需。
長榮昨日舉行股東會，謝惠全指出，過去2年運價太高，現在不見得運價回到疫前水準後，公司就會賠錢，對今年營運仍具信心。目前觀察，第2季平均裝載率達96%~98%，優於同業平均的80~90%，而觀察各經濟數據後，第3季營運理論上會較上半年好。
萬海（2615）昨也舉行股東會，董事長陳柏廷指出，海運市場不好已經10個月，而近期租船價格已經止跌，代表大型船東開始租船、想要擴張，並預估未來景氣沒有那麼差。「這幾個月就是谷底」，會慢慢上去，而萬海近年來共斥資1400億元，購買68艘新型智能船舶及40餘萬個TEU（20呎櫃），就是提升競爭力、看好未來貨櫃輪市場發展。
中菲行︰歐洲線貨量增加
中菲行（5609）副總林永川指出，近期歐洲貨量有增加，顯示歐洲市場庫存已陸續消化完畢，而美國多家連鎖百貨近日也相繼調高今年財報，逐漸恢復進貨，估計谷底已過，而因閒置船舶陸續投入市場，在供需不平衡下，目前美西運價每40呎櫃約介於1200~1300美元、美東約2200~2300美元，不過，船商6月1日再調漲綜合費率附加費GRI，船商通知美西線要調到1650~1800美元，美東則要調到2800美元，調高後可以支撐多久，有待觀察。
在航空貨運方面，中菲行總經理邱鈞榮指出，航空貨運預估6月到第三季會逐漸回溫，在歐美存貨慢慢減少下，顯示谷底已過，貨運市場會慢慢加溫。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
