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台電大潭八號機組預估五月底點火、六月併聯發電，七月中「有機會」拚滿載。（資料照）
〔記者林菁樺／台北報導〕台電大潭八號機組供電能力高達一一二萬瓩，被視為今夏重要供電大軍；但因包商之一的日商丸紅經驗較少，進度不如預期，台電已經成立專案小組介入，與另一家承攬商奇異聯手測試、驗收，盼縮短上線時程，預估五月底點火、六月併聯發電，七月中「有機會」拚滿載。
大潭八號機建置過程命運多舛，先受到COVID-19疫情拖累，外籍工人群聚感染難施工，又面臨國內缺工等問題；承攬商與台電合約，原訂是去年六月底要商轉啟用。
而主要包商之一的丸紅雖有機捷承攬相關經驗，但在發電工程上經驗不足，也是首度參與台電工程；根據流程，丸紅施工完成後，要交給另一主要承攬商奇異公司，但因系統介面整合進度不理想，奇異把關確認品質，並未放行。
台電表示，為解決此狀況，已成立專案小組，丸紅一項項施工完成，就由奇異、台電測試，「做多少、測多少」，加快整體完成速度。
台電規劃，五月底點火、六月完成兩部GT（氣渦輪機），屆時發電量可達七十萬瓩，七月則要裝上ST（汽機），不過也會有多道程序要測試；但台電認為，有機會可挑戰滿載發電。
至於包商較合約商轉時間延遲快一年，確實已經違約；台電低調表示，合約當時未納入疫情等不可抗力因素，目前先拚大潭八號機完成。
據悉，依合約內容，台電最高可罰工程款十％，以日來計算，未來將等承攬商提出受疫情影響的展延天數之後，再討論罰款一事。
針對今年夏天供電，台電強調，日尖峰供電無虞，夜尖峰備轉容量率維持七％，目前預估最高負載約四一七○萬瓩，但仍需視景氣、氣溫等影響，預計五月後會滾動下修，截至昨為止，今年供電率負成長約二％。
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