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針對美國西岸洛杉磯、長灘港碼頭工人4月6日晚間傳出突然罷工，國內業者表示，主要是由於4月6日晚班到班的碼頭工人不足，導致碼頭無法作業。圖為美國加利福尼亞州長灘港昔日作業情況。（路透檔案照）
近洋線漲多回跌 其餘航線走高
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃運價指數本週又漲了，這是睽違近10個月來，首度出現連兩週上漲；最新出爐的上海集裝箱（貨櫃）出口運價指數（SCFI）為956.93點，較上週上漲33.15點，漲幅3.5%，跟上週漲幅1.69%相比，漲幅也擴大。
主要航線中，只有近洋線漲多回跌，其餘包括遠東到歐洲、地中海、美西、美東航線都走高，其中以美西線漲幅最高，達12.54%。業內人士指出，近期貨量有增加，不過，美國線合約簽訂在即，由於簽約價格攸關航商未來一年營運，因此航商對運價態度相當堅定；至於簽約價格高低，就需觀察4月15日航商的綜合費率附加費GRI（General Rate Increase）是否順利調漲，以及實際調幅多少。
遠東-北美線GRI費用喊漲
國內航商已陸續通知客戶，將在4月15日對遠東—北美線調漲GRI費用，每40呎標準櫃預計調漲1000美元。業內人士表示，航商與客戶的美國合約價目前正進入緊鑼密鼓的洽商階段，若4月15日GRI順利調漲，對航商而言，將是好消息，畢竟已有國際航商放話指出，運價過低就不簽約，畢竟賠本生意沒人要做。
美西碼頭傳罷工 後續待觀察
針對市場傳出，美國西岸洛杉磯、長灘港碼頭工人4月6日晚間突然罷工一事，國內業者表示，主要是因4月6日晚班到班的碼頭工人不足，導致碼頭無法作業，若是真正罷工，應該會拉封鎖線，後續尚待觀察，一旦真正罷工，未來將依照勞資雙方協商結果，採取必要的因應措施。
最新一期SCFI資料顯示，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為877美元，較上週上漲14美元，漲幅1.6%；遠東到地中海運價每TEU為1621美元，較上週上漲19美元，漲幅1.1%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為1292美元，較上週上漲144美元，漲幅12.54%；遠東到美東每FEU為2147美元，較上週上漲137美元，漲幅6.8%。近洋線方面，每TEU為196美元，較上週下跌3美元，跌幅1.5%。
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