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英利-KY表示，目前車用晶片缺貨情形稍微緩解，但仍看不同車系的供應鏈而定。（英利-KY提供）
〔記者黃皓宸／台北報導〕隨著全球逐步解封，研調機構集邦科技（TrendForce）統計，2023年全球汽車銷量有機會一掃近年陰霾，恢復年增3.8%成長，其中品牌車廠對旗下供應鏈將提高拉貨量以消化庫存；包括劍麟（2228）、宇隆（2233）、廣華-KY（1338）、英利-KY（2239）、恒耀（8349）、巧新（1563）等車用零件廠，看好第2季將隨著車用晶片缺貨緩解，預期車用零件供需將逐步恢復正常。
以往著重歐系車，近年打入中國及美系電動車的英利-KY表示，目前車用晶片缺貨情形稍微緩解，但仍看不同車系的供應鏈而定，觀察英利在第1季已有品牌客戶積極拉貨消化庫存，第2季隨著生產與拉貨恢復，整體出貨將較第1季改善，第3季後則看整體車市狀況。
車用安全零件廠劍麟、汽車扣件廠恒耀及加工零件廠宇隆則預估，車用零件景氣將於第1季落底後拉升，預期第2季起業績將逐季回升。
宇隆指出，目前旗下汽車事業體主要客戶拉貨天數增長，特別是歐系車廠，中國車廠訂單能見度雖不長，但需求仍在，估全年車用事業將有雙位數成長。
廣華-KY表示，隨著中國及全球疫情趨緩，汽車產業將成為各國拉動內需和刺激消費的重點，在疫情及晶片供應短缺等問題獲得緩解下，市場有機會穩定向上發展。
輪圈廠巧新也指出，隨著全球疫情緩解，晶片、長短料缺料危機逐步淡化，加上各國祭出刺激終端消費買氣的相關優惠，皆有助推升產能稼動率，預估全年營收將優於去年。
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