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台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇去年營收和獲利皆創歷史新高，目前訂單能見度已到2025年，本週股價連3天攻上漲停板，昨天股價一度飆高至520元，短短6個交易日股價最高漲幅達46%。 （記者楊雅民攝）
記者楊雅民／特稿
台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇（8478）去年營收和獲利皆創歷史新高，目前訂單能見度已到2025年，本週股價一度連3天攻上漲停，昨天股價開盤飆高至520元，短短6個交易日股價最高漲幅達46%。
但昨日也出現逢高了結獲利賣壓，股價開高震盪走低，尾盤收在480元，爆量收長黑，單日成交量達2萬3880張，外資連4天買超合計5322張，持股比例已攀升至49.2%。
去年淨利率31.6% 外資持股49.2%
東哥遊艇過去兩年無畏疫情干擾，受惠於近年豪華遊艇市場強勁需求，終端售價調升，去年合併營收55.6億元，營業利益18.6億元、營業利益率33.5%，稅後淨利達17.53億元、淨利率31.6%，每股稅後盈餘為19.93元，去年一年賺贏2017~2021年5年總合。
東哥遊艇昨日也公告元月自結稅後淨利為1.36億元，每股稅後盈餘1.54元，年增4.4倍。
東哥遊艇表示，東哥每艘遊艇售價1000萬美元起跳（約新台幣3億元），主攻金字塔頂端客群，客戶平均資產30億元以上，購買力較不受景氣影響。
東哥認為，遊艇價格會像精品價格一樣持續調漲，過去兩年遊艇價格平均漲幅約7-8%，單一款型最高漲幅甚至曾達16%，且東哥不生產小遊艇，以生產毛利較高的中大型遊艇為主，「獲利的增幅比營收的增幅重要」。
東哥遊艇目前每年遊艇產能約20艘，由於每艘遊艇生產時間需耗時1年至1年半，在手訂單有30多艘，生產期程已經排到2025年，並持續洽談新單中。由於全球中大型遊艇市場需求仍大於供給，東哥遊艇今年也順勢調漲售價5-15％，法人預估可推升營收年增約20％，毛利率則維持45%的水準。
隨著同利廠產能按計畫逐步開出，東哥遊艇的生產線調配更具彈性，不似過往傳統淡旺季營收波動過大，淡季甚至面臨虧損壓力。同利路廠預計2024年產能將全數開出，2025年東哥遊艇也計劃再推出40公尺系列的遊艇，以滿足歐美金字塔頂端客戶的需求，屆時將有利單價再往上走。
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