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好嗨！長榮2022年海賺3342億元，員工更領到約60個月獎金。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）昨日公布去年財報，去年稅後淨利3342.01億元，年增39.82%，以減資後股本計算，每股稅後盈餘（EPS）達157.9元，營收、獲利雙雙創下歷年新高。長榮昨日董事會也通過每股配發現金股利70元，股利發放率約為44.33%，若以昨日收盤價171元計算，隱含現金殖利率達40.9%，稱冠台股。
現金殖利率達40.9% 稱冠台股
長榮昨也公布員工酬勞，將發出19.18億元，以長榮約3000名員工、月薪6萬元估算，每個員工「年中」獎金可再拿到10～11個月，加計去年底發放50個月年終獎金，2022年每個員工領到60個月獎金，若再加上2021年領50個月獎金，長榮人受惠百年一見超強海運景氣，兩年來每個員工領到110個月獎金。
員工「年中」獎金10～11個月
長榮總經理謝惠全表示，今年1、2月貨量雖然少，但3月慢慢回溫，目前觀察，歐洲線持平，美國線則相對較強，今年還是會有淡旺季之分，不過，淡季特別淡，旺季不會像過去那麼旺，整體市場回溫的關鍵，還是要看烏俄戰爭何時停止。
謝惠全進一步指出，第1季是淡季，又有庫存去化、高通膨及戰爭的衝擊，至於第1季貨櫃海運業者是否會虧損，要看個別公司。
第2季雖然也不會好，但會優於第一季，整體狀況至少要到第3季才有轉佳的機會，但貨量是否復甦，仍需觀察庫存消化狀況。
貨攬業者捷迅（2643）總經理孫鋼銀則認為，海運市場要觀察客戶訂單在6、7月是否恢復，否則將是辛苦的一年，空運市場在第四季是傳統旺季下，因此要觀察8、9月的訂單狀況，才可看出第四季是否有旺季效應。
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