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貨櫃航運告別疫情紅利，2023營運將回歸常軌，今年獲利一定比2022年銳減。
（資料照）
記者卓怡君／專題報導
2023年在經濟前景混沌下，台股低點恐還未到，投資人需要繫好安全帶。（資料照）
台股走過驚濤駭浪的2022年，因烏俄戰事、通膨炸鍋、美國聯準會升息縮表、中國封控清零、中國對台軍演等多重利空打擊，台股年初「萬八」的狂喜只是夢幻一場，加權指數一度狂瀉近6,000點，最低下殺至12629.48點，跌幅高達32%，護國神山台積電（2330）狂崩46%，所幸在11月隨美股展開一波熊市反彈。告別2022年，2023年在經濟前景混沌下，台股低點恐還未到，投資人需要繫好安全帶。
台股低點恐還未到
美國通膨雖有觸頂跡象，但美國聯準會（Fed）不惜犧牲經濟成長也要全力對抗通膨巨獸，因此美國聯準會升息與緊縮政策今年仍不會縮手，企業獲利下滑正在發生，市場悲觀預期今年美國經濟將走向衰退，法人多預估台股今年首季將是低點，不少族群疫情紅利消化後打回原形，陷入供過於求的惡性循環，2023年需提高警覺。
根據法人分析，今年陷入供過於求產業包括貨櫃航運、電腦手機相關供應鏈、自行車、二線晶圓代工/封測以及ABF載板，今年投資相關個股需留意公司營運變化。
貨櫃三雄 今年單季恐出現虧損
貨櫃航運產業因疫情爆發、塞港出現百年難得一見的熱況，運費一度狂飆，貨櫃三雄暴賺，長榮（2603）去年前三季稅後利益高達3043億元，年增92％，但受到通膨與烏俄戰爭痛擊，貨量需求大減，運價去年中開始崩跌，今年新合約價格大減已是共識，法人預估今年貨櫃三雄獲利不僅跳水，恐會出現單季虧損。
全球電腦與手機供應鏈自去年逆轉為供過於求，面板、IC以及相關零組件公司營收與獲利腰斬，庫存水位居高不下，今年上半年仍難有起色，連帶拖累晶圓代工成熟製程、封測與ABF載板跟著走弱，聯電（2303）與欣興（3037）均下修資本支出，顯示今年營運成長已出現變數。
自行車庫存壓力大 消化相當辛苦
自行車產業也是疫情下的一大受惠者，原本廠商天天被訂單追著跑，但受到通膨惡化等因素打擊，庫存突然爆增，自行車龍頭巨大（9921）在去年底罕見發信要求供應鏈展延貨款票期，令市場為之一驚，此事件代表自行車庫存壓力之大，今年自行車產業消化庫存恐相當辛苦。
法人指出，2023年全球經濟前景蒙上陰影，不少產業壓力甚大，雖然股價已修正一大波，但投資人仍需提高警覺。
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