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（萬海提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕運價又翻黑！最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）下跌46.41點至1061.14點，從上週上漲0.04%，到本週下跌4.19%。上週小小漲幅完全被吃掉，僅有遠東到地中海線由跌轉漲，但遠東到歐洲線、遠東到美西線則由紅翻黑，而遠東到美東線跌幅最深，達7.2%。市場人士指出，運價再翻黑，主要是中國華東地區很多工廠已放假過年，貨量依舊不多。
運價在連27黑後，上週好不容易翻紅，本週又下跌，業者對後市仍然謹慎看待。根據市調公司Alphaliner表示，2M聯盟（馬士基+地中海航運公司MSC）旗下經營的一條連結遠東-北歐的航線，一個週期原本安排11艘13000-20000TEU（20呎櫃）級別的貨櫃輪運營，但由於市場快速下跌，目前僅有1艘14000TEU的船舶在運營。
海空運需求仍疲弱
貨櫃三雄去年全年營收將在下週公布，而國際承攬業者中菲行（5609）昨先公布去年12月營收22.92億元，月減9.1%、年減50.4%，累計全年營收為40.8億元，年成長5%，再創歷史新高。中菲行指出，去年12月營收走跌，主要是國際經濟景氣疲軟，美中對抗及烏俄戰爭持續，因廠商清理庫存，國際運輸需求疲弱，但由於各國旅遊限制放寬，國際旅遊大幅增加，客機腹載貨量因而增加，國際海運市場亦未見需求回溫，繼續面臨供大於求的挑戰。中國的解封造成一級城市如北京、上海和深圳染疫人數大幅增加，對供應鏈造成影響，國際空運及海運市場的需求仍然疲弱。
最新一期的運價中，遠東到歐洲運價每TEU為1050美元，較上週下跌28美元，跌幅2.5%；遠東到地中海運價每TEU為1855美元，較上週上漲5美元，漲幅0.27%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）1414美元，較上週跌9美元，跌幅0.63%；遠東到美東每FEU為2845美元，較上週下跌222美元，跌幅7.2%。另外遠東到東南亞每TEU則較上週下跌13美元到175美元，跌幅6.9%。
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