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特斯拉中國區總裁朱曉彤，被拔擢直接監督所有主要市場的交車狀況與關鍵生產中心，成為馬斯克的實質副手。（路透檔案照）
〔編譯魏國金／綜合報導〕路透依據特斯拉內部職務文件報導，特斯拉中國區總裁朱曉彤被拔擢為僅次於執行長馬斯克的最高階主管，直接監督所有主要市場的交車狀況與關鍵生產中心，包括美國裝配廠的營運；朱曉彤出生中國、現持有紐西蘭護照，二○一四年才加入特斯拉。
監管所有主要市場 成實質副手
朱曉彤目前的特斯拉大中華區總裁頭銜不變，也仍保留亞洲其他地區最高銷售執行主管的職責，這項人士安排使朱曉彤成為馬斯克的實質副手。
去年底，朱及其團隊赴美排除美國廠的生產問題時，他將擔任更高職位的傳聞不脛而走，他被拔擢時機正值馬斯克因收購推特而分心，而特斯拉分析師與投資人敦促馬斯克應該更聚焦特斯拉之際。
朱過去曾在杜克大學企管碩士班同學成立的公司擔任計畫經理，為在非洲從事基礎建設的中國包商提供諮詢；加入特斯拉甫八年的他，目前住在離特斯拉上海超級工廠僅十分鐘車程的政府補貼公寓，去年上海封城兩個月期間，他是第一批睡在廠內，以維持產線運作的員工。
特斯拉二日公布數據，去年第四季交車四十萬五二七八輛，雖創新高，但因受物流問題、需求放緩、利率升高及衰退疑慮等影響，低於華爾街預期的四十三萬一一一七輛；二○二二特斯拉全年銷售一三一萬輛。
特斯拉主要對手之一的中國比亞迪，去年全球銷售一八六萬輛「新能源車」，超越特斯拉。上海顧問公司索雷資深經理人Eric Han說，隨著中國經濟放緩，比亞迪是「消費降級」的受益者，比亞迪售價在十萬至二十萬人民幣之間，遠低於特斯拉，以及中國同業的蔚來與小鵬汽車。
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