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邊境管制放寬後的市場需求，國籍航空第四季客運增班都達50%。（華航提供）
記者王憶紅／專題報導
因應邊境管制放寬後的市場需求，華航（2610）、長榮航（2618）、星宇航空等國籍航空紛紛加碼客運增班，預期華航、長榮航第四季客運增班都達50%。市場人士認為，雖然航空貨運價量下滑，且有通膨壓力，但在雙11、感恩節、耶誕節等帶動，仍可望有一波小旺季，加上航空客運的回升，航空股第四季營收可望創疫情以來新高。
華航貨運機隊有優勢
在邊境管制放寬下，華航客運逐步增班，第四季以東北亞為主力增班重點，由每週30班大幅增至每週約130班，總計第四季規劃客運增班50%，每週提供超過300班的來回載客航班，而12月至明年1月將陸續開航菲律賓宿霧、越南峴港及桃園-泰國清邁，致力滿足疫後旅客飛航需求。
貨運部分，華航指出，華航將以貨機機隊優勢，持續整合客、貨機運力，妥善調度運能，並關注年底購物消費旺季及急貨需求，伺機增開加班機或包機，提升整體貨運營收。
長榮轉機客明顯增多
6月底開放中轉後，長榮航空轉機客明顯增多，而開放中轉至今，北美各大城市中，目前已有洛杉磯一週10班，西雅圖、舊金山、紐約則天天飛，預期今年年底前航班數將恢復至疫情前的50%。
市場人士認為，航空業第四季在客運營收值得期待、且是貨運傳統小旺季下，整體營收有機會創疫情以來新高。
另外，星宇航空10月28日開航沖繩、札幌，並復飛越南峴港航線，第四季航班數將較第三季增加近1倍。換言之，第四季將可望是星宇航空開航以來最好的一季。
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