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最新一期運價中，遠東到美西每FEU（40呎櫃）為2029美元，較上週下跌68美元，跌幅3.24%，下週將面臨2000美元保衛戰。（歐新社檔案照）
SCFI連18黑 止跌回穩看市場供需
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃運價雖持續下跌，不過，根據最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）顯示，運價跌幅已縮小到1.94%，較上週跌幅5.67%明顯縮小。業內人士表示，主要是船商們積極減班，在供給減少下，運價跌幅縮小，至於何時會止跌回穩，仍將看市場供需而定。最新SCFI為1778.69點，較上週下跌35.31點，為連18黑。
業內人士表示，航商的遠東到美西航線每FEU（40呎櫃）成本介於1500-2000美元，但現貨價格僅有1700-1800美元，跌破許多航商的成本價，因此不少非聯盟航商，或是採取租船方式的航商紛紛退出市場，而聯盟航商早先已不開加班船，並持續採取減班、併班、大船換小船的方式積極減少供給下，帶動運價跌幅漸縮小。
航班準點率仍持續在低點
值得玩味的是，運價走跌，但航班準點率仍持續在低點。業內人士指出，目前普遍主要港口準點率都僅30%左右，且距離最佳的準點率70-80%，仍有一段距離，主要是各港口的人力不足，因此即使貨量減少，但航班准點率回升速度依舊緩慢。
最新一期運價中，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為2379美元，較上週下跌202美元，跌幅7.82%；遠東到地中海運價每TEU為2568美元，較上週下跌179美元，跌幅6.51%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為2029美元，較上週下跌68美元，跌幅3.24%，下週將面臨2000美元保衛戰；遠東到美東每FEU為5639美元，較上週下跌177美元，跌幅3%。近洋線方面，遠東到東南亞每TEU則較上週上漲3美元，漲幅0.85%，且已是連續2週走揚。
台股昨日不振，貨櫃三雄股價也全數收黑，不過，三雄整場多在平盤上下游走，終場跌幅則介於0.6-1.29%之間，而外資、投信昨日對貨櫃三雄都呈現買超。
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