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最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連16週走跌，主要航線仍持續全面走跌。唯長榮股價昨天上漲2元，以146元作收。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃運價跌跌不休！最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）為1922.95點，較上週下跌149.09點，跌幅7.19%，為連16週走跌，且主要航線仍持續全面走跌。不過，遠東到美東線運價跌幅縮小到5.79%，相對有支撐。市場人士表示，運價在中國十一長假後是關鍵，將視有多少非聯盟船退出、以及各航商是否積極減班而定。
貨櫃三雄昨日股價開低走高，終場全數收紅，扮演撐盤角色，其中長榮（2603）以上漲2元的146元作收，漲幅1.39%；陽明（2609）上漲1.6元，以61.5元收盤，漲幅2.67%；萬海（2615）小漲0.3元，以66.8元作收，漲幅0.45%。
遠東到美東線 運價跌幅縮小
針對市場盛傳不少航商積極減班力抗運價走跌，但航商表示，並非航商減班，而是以前運價高時，只要客戶有需求，就一定會積極調動船舶、開加班船方式滿足客戶需求，但目前運價走低，就不需增開加班船。
最新一期運價中，遠東到美西每FEU（40呎櫃）為2399美元，較上週持續重挫285美元，跌幅達10.61%；遠東到美東每40呎櫃運價週跌379美元，來到6159美元，跌幅5.79%。遠東—歐洲線每TEU（20呎櫃）下跌213美元，來到2950美元，跌幅為6.73%；地中海航線下跌250美元，每TEU運價來到2999美元，週跌幅為7.69%。東南亞每TEU線運價下跌38美元，來到348美元，跌幅達9.8%。
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