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榮運（長榮提供）
記者王憶紅／特稿
榮運（2607）8月營收20.56億元，不僅創下歷史新高，且單月營收首度站上20億元之上，激勵股價持續走高，昨日台股重挫百點，榮運仍以上漲1.95元的35.15元作收，漲幅達5.87%，統計榮運從營收公布的9月8日起漲至昨日，期間漲幅高達29.46%。有趣的是，榮運（見圖，長榮提供）同集團的長榮海（2603）9月7日起暫停交易，因此「買不到長榮、買榮運」的說法，甚囂塵上。
榮運去年啟動業務調整，去年8月取得長榮物流91.21%股權、10月起將其納入合併報表中，使得榮運業務從碼頭裝卸、貨櫃倉儲、貨櫃運輸擴大至物流承攬業下，帶動榮運單月營收從5-6億元，一躍到10億元以上。市場人士指出，長榮物流為海、空運承攬商，雖然今年以來海運、空運量價走跌，不過，長榮物流持續拓展海外據點、擴大業務下，整體業績仍維持良好動能。
本業、業外都亮麗 外資本週買超1.5萬張
除長榮物流加入營運外，榮運建置的大園物流園區在今年第2季陸續完工啟用，再度推升營收走高，法人指出，大園物流園區目前進駐廠商己達100%，在完全貢獻營收下，預期榮運下半年營運可望較上半年佳。
榮運累計1-8月營收126.39億元、年增175%，上半年稅後淨利20.35億元，每股稅後盈餘（EPS）1.91元，其中，因持有長榮海運（2603）2.52萬張，在長榮海運每股股息高達18元的貢獻下，榮運第二季EPS達1.29元，單季就超過去年全年EPS。市場人士表示，榮運第三季又有長榮海減資、每股退回6元的貢獻，在本業、業外都亮麗下，全年獲利不可小覷。
近期以外資買超榮運最有力，近3個交易日買超張數都超過千張，統計本週以來，外資買超高達1.5萬張，而本週三大法人則買超1.59萬張。
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